※ 引述《game1398 (奇异)》之铭言：
: 最简单的第一个原因
: 车子的壳系旧，出了n年没改款，仪表板看了很悲剧
: 刚再去台铃的网页看了一下，只有尾灯部分能看
: 会推的都是因为京滨系统，置物箱超大，放脚空间ok，踩发，双枪
: 大一新生会注重实用性的应该超少，大部分都买劲战或rcs
: 光看到gsr外壳跟仪表板应该就直接打枪
: 会被乡民推的还有一个，铃木的品牌
: 如果今天把gsr换成y牌或k牌，大概早被嘘到死
: “这啥台客车” “为啥我2017要买台2007的车”“超盘”之类
: 说到台铃，上次我爸才说了句“现在铃木还有继续出机车喔？”
: 你就知道存在感低到根本是other中的other
: 街上很少，广告又少，机车店又少
: 再加上大家都会说尽量买山叶或光阳，毕竟随便走都有点可以修
: 台铃的...真的颇少，虽然有些人会说都可以修
: 阿其实就是所谓的cp值嘛
: 有人推文说对了，就跟手机板狂推u11但现实上大家买三星或苹果一样
: 这也是为啥gsr狂推，但实际上还是很惨的缘故...
: 走趟大学停车场，或是去外面停车可以喵一下其他车
: 就我目前看过，台铃的车真的只占个位趴数
: 倒是想到一个问题点，买新劲战或rcs的乡民
: 若是家里没有地下停车场，敢直接锁完龙头就放在外面停著吗？
: 买个8万车，结果马上被偷应该超难过...
: 前几天看了10多年前的失窃率觉得超销魂
前阵子有帮朋友修一台第一代的GSR
先说好我没拆到引擎所以不多做评论
这台车感觉就是SUZUKI版的GP125马桶放大版
整体的设计概念跟两阳平价125设计颇为相似
小毛病一堆的地方也是 但依照台湾人的用车习惯大多都想说算了
仪表几乎每台同年份的都有淡化问题
油箱盖钢索脱皮导致开关不易
启动继电器容易坏 原厂超贵
大灯容易雾化
皮带不便宜 副厂料不好找等等…
信不信如果是三大品牌的车早就被干到翻掉
所以市占率低可能也是有那么一点好处(？)
但是这样的设计概念在现在的时代已经退流行了
就算是改版为NEX也是好久以前的事
再加上上面几位板友说的维修据点什么的都有影响
连日本早不知道多久以前都没卖了…
但是这个车是真的不错骑
就像我开头说的
他就是不同品牌的GP125
没什么特别的 但是顺顺的符合一般使用需求
修也很好修 台铃有试图跳脱出以往为人诟病的问题点
但是还需要很长很长很长的一段时间吧
(车子卖得好不好 看副厂壳就知道了)