其实这种经常需要短程怠速 固定区域行驶的行业 例如邮差 快递 外送 路边开单员
需要巡逻的警察 骑30在路上的ㄒㄚ 都是电动车适合的族群
我们都知道起步时的加速算是相当耗油的动作 起步完又马上减速更是浪费掉加速的能量
而电动车因为扭力大 短程加速比油车快很多 又有动能回收系统
非常适合在基础建设完善的市区使用
在山区送信的部分 我想这部份扭力应该是大于马力的 在Off Road的路况更是需要大扭力
至于载重 这应该不是什么问题 邮局那含人满载的重量 跟双载差不多
电动车更简单又不用打档的传动机构 让送信时间可以缩短
在同样时间可以送更多信和包裹 非常适合分秒必争的血汗邮差呢
台铁精美的柴电和电力机车头 他们最终输出都是使用电动马达
证明了电动马达目前除了能源问题以外 是可以胜任需要重载的场合的
目前已经有比Gogoro更大马力的机车出现 (其实上市一段时间了)
未来也许Gogoro或其他车厂 会推出营业用的电动车吧? (档车形状的电动车?)
※ 引述《sony577 (双姓: 更完整保障女人！)》之铭言：
: 2017-08-26 23:45联合报 记者魏翊庭、徐白樱／连线报导
: 邮务稽查李志明说，电动机车不用打档、不用跨上跨下，比较方便。 记者魏翊庭／摄
影
: 电动机车销售持续成长，中华邮政公司也计画在7年内汰换9千辆“野狼”机车，并在新
北
: 、高雄率先试办。目前电动机车还未全面派给各邮局，新北市板桥邮局试用6辆，发现
民
: 众觉得太安静而不习惯，总公司考虑加装蜂鸣器或播音乐知会民众。
: 板桥邮务稽查李志明说，这6辆电动机车用于邮务稽查，电动机车不用打档，也不必跨
上
: 跨下，比较方便。
: 进邮局20年的李志明说，邮差一开始就骑野狼送信，从没想过有一天会改骑电动车，邮
差
: 的车常要怠速，电动机车好处是无空污、不用油，一辆电动机车一年可省5千元油钱。
: 板桥邮局邮务科投递股长李贻谋表示，野狼可负重50公斤的信件，因此采买电动机车首
要
: 考量是马力，马力不够难在山区送信，板桥邮局的电动机车最高时速仅50公里。
: 李志明说，电动机车很安静，以前野狼一到，民众就知道“邮差来了”，现在电动机车
听
: 不到引擎声，民众难以察觉，邮差骑车要更小心。李贻谋说，已向总公司反映，总公司
考
: 虑加蜂鸣器，或像垃圾车一样播放音乐让民众辨识。高雄邮局表示，邮差下月才开始试
办
: 改骑电动机车。
: “野狼”机车一到，民众听声音就知道“邮差来了”，但中华邮政计画在7年内汰换9千
辆
: ...
: https://udn.com/news/story/7266/2666110