《是否已阅读置底文章‘[新车] 2012主流车种比较’》
Yes
《是否至车行看过实车》
Yes
《欲比较之品牌及车种》
(1) Xense 2V 61000
(2) GSR 69000
(3) New Nex 77800
(4)
(5)
《车主需求》 ←请尽量详细列举以方便板友帮您建议
本人身高175，体重72，需求:
1.市区通勤，单趟10km内，不要求动力特强，能顺顺骑就好
2.偶尔双载，希望后座能舒适好坐(毕竟台中的路...)
3.车厢大，能放的下zeus 811，之前去车行忘记带帽子，k牌老板保证xense放得下，gsr
则有测试过ok，不过要倒放
《预算范围》
8万内
《补充说明》
顺道请教各位，xense有办法加装踩发杆吗？这问题好像有点蠢...谢谢大家
后记:最后确定是xense，谢谢各位大大详细的分享与建议，尤其是R大，非常感谢让我更
了解这台车，本来打很多字不小心没存盘就
消失了...刚刚发现才又上来编辑感谢 囧

在台中，买GSR然后去fitshox改避震器…

GSR双载很ok (单人骑就硬硬的

811放不下X-Sense除非车厢X-Sense 跟G6e 不一样 不然绝对放不下 （车主现役中）

我骑2V，全罩帽买的是最传统的款式，因为其他都放不下，又不想当帽奴，只好选择1000元内的传统型全罩。2V车厢虽然大，但是没有很深，帽体稍微大一些的安全帽，少部分轻压椅垫可以放得下，多数根本放不下。所以如果你真的买2V，建议你跟我一样买传统型安全帽!如果你不想当帽奴的话。加装踩发杆你应该要去车行问老板吧?

2V的话 可以试试THH TS41

至于双载，2V的双枪避震跟大座垫双载起来虽然动力可

应该属于轻压能上

其实用力拉一下 还是能破百啦 XD

那应该买V2更省钱

大致相同的车 要贵8800我认为不划算 NEX可以去除

V2双载还可以，但不会比2V舒适。new nex跟gsr差在那？

差在仪表板 外型 传动不一样 多了USB充电孔还没出NEW的时候 NEX跟GSR完全只差外型 但是也贵不少

旧款我知道只差仪表跟外壳，没想到心版会改这么多。

之前仪表不算差别拉 只是NEX有高反差而已这次是整个型都不一样 比较好用的是多USB孔 但是这也能改 所以多贵那么多 CP值太低 忘了说还有大灯不一样

老板的话能信喔 (笑)

推x-sense 2v

sense粪车别买

坐垫也是小钱 GSR的坐垫真的悲剧 但是我当时重包也才600省下来的钱 可以升级人身部品其实NEX后来的坐垫就跟GSR不一样了 听说较软不知道新的避震有没有差

GSR这一两年出的，坐垫皮跟NEX一样，新NEX大灯也有改善，还多了日行灯新的避震是多段可调的，但不如换改装的，还比较有效

GSR也可以上 之前的LED日行灯

大灯壳不一样，GSR要改成跟新NEX一样要花不少

要改就不会改成NEX...