文多图少
一开始先从优点说起吧～
1.动力：装备上是VVCS可变气门，
起中表现还算可以，
在市区可以轻松摆脱车阵，
尾速部分就150cc级距来说还算不错。
2.操控性：龙头较轻，车身也不算重。
3.坐垫：座高适合165以上双脚轻松贴地，
偏硬，后座座高也很友善，适合双载。
4.油耗表现：
一般通勤平均油耗每公升约35km，
长途骑乘约40km初头，
长途暴力骑乘大概29km。
但小弟我平时也有另一台轻档车，
特别觉得G6油箱只有6公升不太够啊…
5.置物空间：
前置空间可放下一般手摇杯跟手机，
也有usb挂勾方便充电。
马桶空间，新G6有改善过置物空间了，
放下两件式雨衣跟一般国产全罩帽加一顶瓜皮，
小压一下都没问题
6.灯具部分：
原厂的LED大灯光型普通，还算够亮，
市区用起来很足够了，
新G6 尾灯也改掉传说中的第三煞车灯，
比较不会被后面的瞪?
7.制动：
前卡是原厂brembo对四，
后卡是一般般卡钳配上金属油管，
因为没有ABS所以遇到状况，
要靠自己的煞车手法，
很多人建议买ABS版在改装B卡上去。
再来说说缺点吧
1.前叉：
一下就软掉了，遇到坑洞很容易触底，
后避震为可调式的，一般通勤还够用，
但会跑山小热血的，建议做一些改装。
2.动力：
虽然是150cc级距，
但还是要来小抱怨一下，
原厂电脑会锁转速，表速也很快乐，
原厂骑到130就会断油，表速130，
GPS测出来也才117，
跟某些150级距的车比，还是慢了一些。
(这边提醒各位骑帅不骑快，安全最重要)
3.大灯：
跑山的时候极度不够亮，远近灯不能同亮，
建议自行加装灯具或是换鱼眼。
4.龙头：
有点过轻，跑山不好压车，
毕竟上悬吊的车本来就不太适合压车，
可以换加重三角台改善。
心得：
牵车至今还没顾路过(运气好没牵到车王)
平时保养都是自己来，
换机油、齿轮油、空滤简单保养，
改车部分也都是自己来，
拆大盾，H壳，装雾灯、行车记录器等等…
直到约19000km的时候，普利盘碎了，
http://i.imgur.com/JncbkBW.jpg
http://i.imgur.com/H2yQSn3.jpg
光阳品质…好吧习惯就好。
这台车也陪伴我跑完24耐环岛，没什么大问题。
应该战到10W公里也没有问题?
附上车车照几张
http://i.imgur.com/0V60932.jpg
http://i.imgur.com/DUlLTtS.jpg