最近改了一颗25W的LED大灯，刚开始前两个礼拜都没问题
但是在昨天就是昨天，骑到一半突然熄火，车再也发不动了
后来经查证保险丝烧了，开始把电系部分的改装都拆了
拆到最后剩LED大灯，途中共烧了四个保险丝，才发现原来是LED大灯的问题
换回原厂大灯一切正常，今天骑了一天都正常，合理解释车子本身的电系没有问题
车子电系没有改装，应该也没有装错，三个防呆的插座怎么可能会插错
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请问原厂50W的卤素灯，改上25W的LED大灯，电流变大吗?导致保险丝烧毁
有人是这样跟我说的，输出是不变的 你的input是车上的50W 所以电阻不变 I电流会变大
我听不懂什么输出不变，改LED就是为了降低电流，现在电流反而增加，这样何必改LED呢
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35w供应25w电流会过大35w供应50w因为电阻大所以电流在限流值内而25w电阻小又配上比自己功率高的input 电流值会暴增 导致超过限流值如果错了请见谅

借问一下 那如果35w换50w的大灯 然后现在发动变难发 有关系吗

楼上 跟你的机车发电量、回充和电瓶有关系

0.0 整流器不就是在应付发电过剩的吗原Po注明一下车种吧

正常是电流变小了但是如果轻载的发电量仍旧偏高，将会有过多的电产生

保险丝烧掉我会先想到短路

你的LED有动到原车线路？

那不开灯不就更会烧 所以合理怀疑没装好

机车灯具不是固定吃12v？？？电流和功率成正比 P=IV觉得是有短路+1

电线破皮or短路的机会很高，有配线图能看最好查不然就顺藤摸瓜看那4个保险丝到底往下接到什么

先拿电源供应器去供电LED灯看看好了，先确认灯还是好的

都拆到这样了 拿个电表串联上去量电流不是更快

不开灯应该是开路吧，电阻等于无限大。

...我忘记整流器了

如果是发电量过多 应该是烧整流器 而且还没改就要烧光了开灯是增加电流消耗 反而要安全些 反过来不开灯不是更容易烧而且发电会根据负载轻重，转动的抗力也会跟着不同，负载越大越难转动，汽车开冷气比较不会跑总之，目前线索比较偏向安装短路的方向

键盘黑手觉得你电系应该有问题喔～

瓦数越大 电阻越小吧 电阻越小电流越大而且如果只有一颗25瓦 怎么会烧坏4个保险丝？

哪种led？有些led的稳压器会突然吃大电流然后才会稳流稳压

基本上是不会烧坏的，电源供应器的设计几乎是相依电流源，有多少的负载会给予多少的电流，会烧保险丝有可能是线路pass到，或是东西设计上没办法让电瓶给予稳定的压降，导致供电不稳而影响，建议你换一颗LED试试

结论 暂时把他列为产品设计不良吧

产品问题 你换一个试试看

看到推文都快笑死了，换了低功率的LED之后电流会变大??你物理老师在你背后，他很火