昨天下午特地去了一趟新竹旧市区的Gogoro直营店
分别体验了二代以及一代 每次都骑差不多15分钟左右
骑下来感觉是还不错 当然也有一些疑虑
先就自己试乘这台车的感觉下去说好了
1. 加速特别有感，扭力之大让我感觉像是在骑一台装了柴油引擎的二轮
(这形容是夸张点，毕竟油车的加速反应还是有差)
但不会因此感到不舒服
也因为瞬间扭力之大，要快速超车不是问题 就是极速稍微低了点
差不多从65~70km/h开始速度提升就开始慢下来了
不过不太清楚试乘车是否有做性能提升解锁就是了
2. 一代操控性感觉比二代好些，脚踏板空间也比较大一点
不过两次故意牵着车子走发现一代比较难牵 就店员的说法是重心问题
3. 二代部零件比较标规，维修上应该会比较容易(我是这么觉得啦)
二代的置物箱也比较大
4. 电池重量其实不算轻，不过不至于影响更换就是
接下来是个人比较有疑虑的部分了
目前在骑的是已经骑快9年的化油狼R150
之所以会有点想换是因为这台狼R开始有些毛病出来了
加上目前在工作性质上 有时会需要带东西 就变成东西不太好携带
所以有在考虑换车
以下是疑虑的部分
1. 前面第三点有说 GGR2虽然不少零件比较标准化了
部分零件或许过保之后也可以找外面车行来修
但可以轻松更换零件是一回事 车行敢不敢帮你做又是一回事了
2. 主要还是资费的问题啦~
以我目前骑狼R来说 加油频率大约是1个月左右 每次加油约在160~180元之间
加满油可以跑约200~200km不是问题 换算下来每公里大约是0.75~0.9元之间
GGR最基本方案是每月299 尽管有包含“电池险”以及基本保养服务
(油车大多数是自己请人保养 有要换东西就是得出钱就是)
但额度只有100km 换算下来每公里将近3元
若选自在方案 最基本每月399 额度150km 换算下来每公里也要将近1.7元
当然GGR可以每个月依照使用情况去变更资费方案 就这点来说还算是有不错的弹性
老车开始有毛病 修换零件的价格或许成本也会变多
但我觉得算下来或许不会比GGR贵 (尽管我不知道三阳的零件是在贵什么就是了...)
3. 比起狼R 我觉得GGR需要整组换掉的地方还不少 尤其是牵扯到电子零件的东西
如果真的买的话 狼R应该还是会保留下来 只是就放在家里
毕竟家里还有一台已经20几年的迅光125 这台的车况已经到快要可以报废的状态了
但一切还很难说就是了
所以目前应该还是会在观望一阵子 看看之后发展的状况会是如何
大约是这样 纯就个人试乘过后的感觉下去看 没有要战的意思
感谢<(_ _)>