今年四月接手了这台GSR125二手车，昨天去车行验排气，发现各项数值都超标非常多
过去检验纪录在此http://imgur.com/a/VBw7h
跑了两间车行，老板都直接叫我换化油器，但是上网查了化油器跟HC似乎没有直接关系
已经10年老车怕换了化油器无法解决又要多花其他钱
想问一下南港信义松山区域有没有可以帮人清理化油器的好店家?
还是各位高手隔空抓药看这数值觉得就算清化油器也不一定会过直接换车...?
PS:人生活了快30岁还没买过新机车，看着现在车子的精美售价真的让人叹气啊...

hc会过，你的问题是co超级高可以检查看看阻风门是不是正常的先确认验车时车有没有热和调整混合比有没有效

我不懂车子@@"老板说混和比螺丝整个生锈卡死所以才想说找间评价好的车行再去做最后确认

问题就在这边了，各种方法试试看能不能解决，不能的话就只能换化油器了http://i.imgur.com/Sb4I7WC.jpg你的是四期标准

感谢！看来没过的只有CO

卡死就没救了

化油器拆洗，细部分解后再来验。CO过高: 空滤换新、火星塞换新、调混合比、骑热一点再来

我的hc:7000;co:9;co2:4结果是阻风器坏掉

化油器重点在于清洗要分解 洗了搞不好出其他问题所以整颗换新最快也省麻烦

难怪店家嫌麻烦又想要快点赚钱都要人家直接换...

按z精华区 找邻近好店家去看吧

精华区的资料都比较旧了所以才想说发文问问看^^"

化油器清完也不会过的话，你换化油器就会过吗?

我先问一下...你有飙过车吗 还是平常骑车都慢慢顺顺的

我就都顺顺骑啊~4月到现在才骑了1000公里，上下班用大直线有时候会拉到表速8~90吧~

推文那几个是没看到混合比螺丝卡死了吗

卡死要怎调啦XD

结果去拆了化油器看真的没救只能换整颗...

混和比螺丝生锈卡死，可以试看看吊点滴，就是用大众这个品牌的的药剂清积碳顺便清化油器，完工价600-800元，下次化油器的螺丝卡死就不要拆开洗，有一定机率救不回。如果已经换化油器了，那就没办法试了。

非常感谢楼上热心回复@@"不过已经决定换化油器了...