题外话，
Yamaha之前喷射车很容易偶发性熄火，
不知道有没有人也认为是汽油管路异常真空
导致吸不到油所造成的？
针对这个说法，
我只想得到车太新+管路气密做的太好可以解释
这样讲好像是Yamaha的工读生Orz
会让这样想是因为几个月前
朋友全原厂正常保养骑约三年的SMAX
骑到定点要离开时怎么样也发不起来
自以为略懂的我就去帮她看看
开电门时当然先确认油表油量
喷油帮浦有在运转（但好像没什么力？）
再来尝试发动了几次，启动马达运转听起来还ok，
那可以先排除没电与汽油帮浦损坏
启动失败的声音听起来也不像没有压缩
问空滤、火星塞也刚好上次保养更换过
那我就先假设点火正常吧
又确认了一次最近没有感觉到油量表异常的状况
咦！？一直发动失败怎么"完全"没有汽油味？
难道现在电脑供油这么精准？
精准到就算点火失败也不会有多余的油气可以外泄？
传说中的Yamaha绝症？但也两三年没听过这种事了吧！
转钥匙打开油箱盖（果然有些微真空忽然畅通的气音）
->电门on->再次尝试发动
欸，喷油马达明显睡醒了！
这时候发动就变成像是汽油用到干，
油管只有些微油气，发动瞬间又马上熄火那样
接着再发一次，车子就复活了
家中约四年的学院风Cuxi新车时期在准备停红灯时熄火过几次
但都间隔好几周才会遇到一次
隔年买的三代鹅则是只有遇过一次，
但要熄火前的骑乘与怠速可以明显感觉到跟平常不同
Cuxi发病那时就在想，
怎么可能会有异常熄火但车厂也无解的
喷油帮浦再烂也不可能几年了还在清库存也不修正
而且随着车龄越不新，无故熄火的状况再也没遇过
跟另个朋友的二代喷鹅有87%像
（也是新车时狂熄火，接受召回更换也无解，
然后近几年来也没莫名熄火过）