看到许多人的汰旧换新 都有所谓的现折 但每一间车厂可以限折的金额 不是早就透明化了
有时总看到许多车友的现折 都会比较多 又或者补助款好像是现拿的感觉
会这样问是因为有个同事 前些日子报废了一台光阳G4 但我觉得他的G4整理一下明明还很猛
讲白一点 这车报废的残值 还没有我最近报废的小Dio高 所以是否可能有车行假借报废名义
把状况或年份不差的车 先收进来过户或停牌 直接把补助款项现金给新购车车主的这种状况
等于是卖车行为 但原车主不知情 以为是已经报废 一些年纪稍长的长辈们 不无可能
或许不太懂流程的人 也不会多想 反正直接拿现金比较实际 车子责任权有卸除即可
而车行就好车留下 烂车直接标准流程报废

我倒是有同事车行跟他说活动停了没补助，用3000收他的旧车

认识的最贵XD

索取报废单或监理站查询 抓包就吃他豆腐

有专门的中古车行跟机车行配合

有可能阿 可能补助4000 实际给你3000 但是这价差就当做代办费实际上你要领到补助金都要两三个月起跳

如果有跟你要《机车的强制保险卡》 90%是过户

至于收车来整理倒不太可能 报废有补助的只有二行程现在谁还买中古二行程车？

昨天换新车 我朋友跟我说卖二手车商 直接拿现金 还多折700！不用等政府的汇款要三四个月

如果有开环保联单机车就要拆掉了不可能还能过户而且开立环保联单之后都要验引擎空壳合法厂商不可能不拆至于没有看到环保联单机车被过户就另当别论了

其实车行要用最低4300收 老实讲反而加分 车主也有好处可以先拿到钱 皆大欢喜

我是自己处理报废再把资料给车行的，回收商真的有把车载走

政府公告的回收厂把你报废的车收回去还要拆引好擎CASE跟车台号码切下来做资料存查 所以才能开回收管制单给你

G4真的只剩报废的价值而已 所以车行也没必要这样砸自己招牌 当然都自己跑就没这个问题了

如果没报废 也不能说一定肥了车行原车主只是用最省时间的方式处理 不然也可自售原本车辆只是如果车子价格还不差就选择报废 那就是另一回事了车主如果愿意多问几间或者花时间自售 就不用担心肥了车行以前还没旧换新的时候 老爸的劲风也曾被车行用报废价收去过一阵子变乘车行给客人的代步车 阿就老爸自己不多问几间或者自售 当然会对那样的车行不爽 但是车主自己也省了时间