小弟车是09年GTR AERO，因这台是二手车买来约59000公里数
接手这一年半都相安无事，目前约62000(因只当代步车，所以里程数增加不快)
61000左右有发生突然熄火，完全无法电发(事发前一个月才换过电瓶)
所以换了火星塞、海绵、空滤、清积碳、节气阀、更换继电器
个人觉得是继电器的问题(因事发前，故障灯有时有亮，因一直没空处理)
所以后来才顾路，做完上述已经都没问题约3~4个月(完全没熄火过)
61XXX左右有小换传动(皮带、碗公、离合器)，因觉得时速到40左右就声音很大
在台中逢甲永圣换的
昨天在62000公里左右，路口停红灯突然失去动力(电还是开的)，但油门无感应
关掉重发，电门有感应，但发不起来，今天牵去机车行，讲述约一千公里前
做过火星塞、海绵、空滤、清积碳、节气阀，这些，他马上说是车子汽缸漏油
要拆引擎，主因在可能清积碳过头，导致负压膜破了，大约要6000~8000元?
如果不换，还会再发生，发生完，可以熄火等约5分钟，强催油门，可以发的起来
(今天一开始也是发不起来，车行老板就是用这招)
想请问
1.因有爬文，GTR有汽油帮浦的瑕疵，不过我问过车行老板，他说我这批没换过
就不会中了，所以先排除汽油帮浦的问题
2.会否跟前阵子时速拉不太上去有关系?爬文有看过版友分享，GTR时速拉不上去
有可能是负压模的问题，但负压膜破，真的会熄火?
3.还是真的汽缸有问题，要拆引擎?
4.这个价位实在有点高，算合理吗?
再麻烦各位版友，隔空抓药一下，谢谢