今年九月初有给一个离家很远、
离工作地方近的路边车行换油跟空滤海绵，
是光阳原厂特使油。
换好的同时老板顺便帮我验排气(已过期四个月没验
老车常常就是会差一点过，就请老师傅顺便调一下化油器。
这一调后我的车在冷车状态(熄火两小时以上)
就开始偶尔会有难发现象
因为前述的老师傅离家太远，
所以我选择给自家附近的A店再调整一次
但约一两天后状况依旧，有点恼人。
不过我发现只要轻带一咪咪油门就能秒发，
加上车子已经是十岁的化油车，所以没有强求什么。
之后随着天气变冷，难发的程度增加。
启动瞬间转速都相当低，而后熄火
即使含一点油门也可能熄
目前已经到了踩发电发交替，
要重复发个十次上下才会达到含油门不熄火的程度
不含油门则几乎是发不起来
中间又另找B店换了一次油，
发现漏下来只剩七百cc左右
这是我十年来第一次发现车子吃油。
虽然跑了快两千才换油是我疏忽，但感觉也太严重
我现在每周只有一天会单程跑40km
油门从不激烈收放，算稳定操驾。
应该不该归咎于操车才是
最后b店师傅说可能有微缩，导致难发。
不过这家B店师傅前年曾经误诊过一次我的车，那时也是难发
他认为是汽缸破洞漏气导致，
但换A店再看一次以后则是诊断换个火星塞与套子就完全稳定，
整整一年多没有再出状况
基于B店老板过去六七年已经解决过很多我车的大小毛病，
我不会想黑他，只是想多听听各方意见
吃油再换油过后，最近自己测试车子骑乘的感觉
低转震动似乎有变大，也许是油打架。
加速与尾速跟年中出状况前却无明显差异
请问这样真的算是缩缸吗?
还是要给好店拆了才知道?
还是应该看化油器相关的部位?
在给店家下手前谢谢各位给与意见，我尽量参考，谢谢。