2016年11月13日11:01
（更新：增加柯文哲受访影片）
台北市长柯文哲今天端出交通牛肉，预计明年1月推“捷运吃到饱计画”，月付2500元可
以在30天内无限次数搭乘捷运，此举是为了鼓励外县市来台北市的民众，不要骑乘机车。
柯表示未来捷运加值系统会有吃到饱的选项，付2500元可享30天内不限次数搭乘，这牵涉
到加值系统的改版，所以预计1月上路，全民均可使用。柯表示从新庄、淡水较外围的要
进来台北市的人，那些比较穷才住外围的人，要花很多时间、钱在交通上，以后只要付
2500元就可以无限使用北捷，不要再骑车来台北。
媒体质疑2500元价格不算便宜，因为平均一天约80元，柯表示第一阶段是2500元吃到饱，
先试办至少3个月，这也是刺激消费的手段，接下来会再把捷运跟公共汽车连结起来。媒体询
问柯，2500元怎么制定，柯表示这是北捷公司大数据计算的结果。至于希望北捷增加多少
人次搭乘，柯表示真正的目标是让机车族放弃机车，选择公共运输，要给机车族利多，让
民众坐捷运跟坐公共汽车，比坐机车还便宜。
至于吃到饱月付2500元价格是否太高，柯表示“革命分阶段”，先用2500元试办至少3个
月，政策还是要做实验，他引用中共前领导人邓小平的话“摸著石头过河”，称要一步步
推动政策。（张博亭／台北报导）
出版：10：47
更新：11：01
http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/life/20161113/987838/
作者:
westley (That is the reason why)
2016-11-13 13:08:00就算月卡只要一千我照骑机车上下班 即使我上班距离只有
作者:
Leadgen (新竹~)
2016-11-13 13:12:00间接也会使开车的人，变成搭捷运。停车位难找，可以转乘公共汽车方便，开车的也会变少。捷运载小石头也是那些电，载那些人也是那些电，多载多赚.
楼上还是有差 只是基础运作需要的电远大于多载一人所需的电 越多人坐平分下来每人的耗电量就越小就越环保
作者:
coppi (JOSIPA LISAC When a man)
2016-11-13 13:21:00的确没钱才住外围阿 有钱我不会住帝宝 请司机吗?
作者: POTETO (谜样宇宙生物) 2016-11-13 13:22:00
我做外务时...油钱一个月也没2500...
作者:
kslxd (置底震怒放火路人某K)
2016-11-13 13:25:00又不是强制人人都要买月票...
作者: shenyang (身痒抓抓) 2016-11-13 13:31:00
一人汽车不处理 处理机车 下次不会投他了机车一个月油钱不用800元 通勤速度快 有什么理由放弃机车?
作者:
coppi (JOSIPA LISAC When a man)
2016-11-13 13:41:00因为台湾人，降价不会靠腰，定太低，涨价就砸鸡蛋了，当然先订高一点再慢慢调降
作者:
jixian (litMager)
2016-11-13 13:42:00一个月2500打到的就是开车族群啊，说真的捷运跟汽车型态也比较像，通常都要停到很远
他根本没搞懂 一堆人住大众运输到不了的地方我家离中坜火车站机车15分钟 等公共汽车要花1小时以上
作者:
DareJ (幸é‹ä¹‹æ˜Ÿ)
2016-11-13 13:48:002500.....没仔细算过吧
作者:
DareJ (幸é‹ä¹‹æ˜Ÿ)
2016-11-13 13:49:00还是没搞懂问题 台湾官员可以正视机车吗?
作者:
wjc223 (å°å¤ªé™½)
2016-11-13 13:55:00明明就是太多一人汽车，太多违规停车，才是塞车主因啊！柯P那么聪明，还是被歧视机车的官员耍著玩
作者:
wuliou (wuliou)
2016-11-13 14:08:00这定价很明显完全不会有任何效果
作者:
ballcat (ballcat)
2016-11-13 14:14:00先管制汽车才是正途
我骑重机通勤再怎么乱跑油钱没超过2000块过。。。真是贵
作者:
s60409s (Linwon)
2016-11-13 14:50:00虽然市长先生现在搞不清楚状况，但还是推这个政策应该可以削减一点个人汽车……？
作者:
flare321 (flare)
2016-11-13 15:00:00柯P没种动汽车啦，只敢找机车开刀
作者:
junji 2016-11-13 15:12:00搭配机车停车全面计时收费就有效了 现况使用机车成本太低
作者:
RGZ91B (这就是人生)
2016-11-13 15:16:00学伦敦一律收进城费就好了 机车单趟10元 汽车单趟40元2500大概是要给一天搭捷运超过4次的人使用才划算吧
作者:
junji 2016-11-13 15:23:00闹区一小时收10元就好 一个月上班日就至少1800的停车支出
其实你说这个政策是用来解决一人汽车也是可行啊，只是说法问题而已而且一个月2500对机车族来说可能太高，但对一人汽车来讲说不定是省钱，可能真的可以更有效减少一人汽车
作者:
LuckSK (幸运的SK)
2016-11-13 15:43:00会一人汽车的，通常省钱不是第一考量....车内自己私人的空间加上舒适性等等，才是一人汽车的主因
作者:
prkfcpr (痞仔)
2016-11-13 15:46:00塞车会有舒适性吗?
作者:
ja881213 (Theodore039)
2016-11-13 15:48:00柯p不是也在勤抓违停，减少停车格，就是让你使用大众运输外的交通方式又贵又麻烦又花时间不是？不过我跟算了算，这票价太贵了！
放弃机车？怎么不吃大便 北捷又不是四通八达 等你捷运网完整的时候再来谈不骑机车吧 脑残柯文哲
作者:
TaiwanNeko (å°ç£å°å°è²“)
2016-11-13 17:31:00有些人是都不思考吗？养机车平均一个月花不到2000，养汽车要好几千说这政策针对机车，而不处理汽车？而且只是多一个选项，又没有对汽机车开刀再说，只要路上汽机车能因此减少，对大家都是好事
作者:
Dobile (!督必烈)
2016-11-13 18:01:00同意T大，而且有时不止单单计算油钱，天气、塞车废气、安全、下班能放空移动，都是附加的优点
作者:
samyeah (Sam Yeah)
2016-11-13 18:14:00都好啦 机车能少汽车能少 反正路上车子少点就好
作者:
Numenor (努曼诺尔)
2016-11-13 18:37:00停车费收下去就会觉得便宜了
不是不思考,你看他通篇都是讲机车啊....如果他说不要再开车骑车来台北,大家不会讲话啦降低私人运具不该选择性执行,更何况影响差那么多
作者:
RGZ91B (这就是人生)
2016-11-13 18:57:00柯P已经搞汽车路边停车格全面收费了 若要要针对特别机车族连机车一并全面收费就好了讲真的如果住捷运沿线的地点的四轮车主平常也不会开车上班
作者:
zhoyo99 (安全帽研究所XD)
2016-11-13 19:19:00汽车也会有人转搭捷运啊汽车开销比机车大很多捷运包月票反而汽车族比较愿意搭况且他老柯那样说 汽车也是有在管看看那个收费不就知道了？
作者: JDKnife (绝地小刀) 2016-11-13 19:20:00
一个月约22天上班日 等于来回要100元 脑X订价
作者:
zhoyo99 (安全帽研究所XD)
2016-11-13 19:37:00脑X定价？ 人家定位在长程的又没要你短程的人也买还有长跑业务的人也很好用
作者: plkoijhug 2016-11-13 19:39:00
因为新闻柯是直接点名说要减少机车的意愿 没说汽车
作者:
zhoyo99 (安全帽研究所XD)
2016-11-13 19:40:00人家大数据分析资料你用自己不会用到来说人家脑X政策呵呵没说汽车原汽车驾驶就不能搭了？
订太高啦..一般人搭捷运每天来回一趟也不会超过2000受益比较大的是一天要跑很多点的，或是开车的
作者:
mathrew (Joey)
2016-11-13 20:38:00一开始不订高一点 到时候涨回来被骂更惨本来就是要慢慢调整的东西 不然一个月100坐到爽算了...
作者: nodefeat (讦六谯) 2016-11-13 21:45:00
收进城税啊 一人汽车不解决老想往机车族开刀 有病
作者:
sorkayi (寻找奶昔)
2016-11-13 22:04:00汽车我随便开就4 5k 了 2.5k便宜 酸什么？一天就一百22天 2.2k 周末都不会搭？
作者:
zhoyo99 (安全帽研究所XD)
2016-11-13 22:13:00就有人搞不清楚状况啊看到机车两个字就不知道激动什么大脑都不用想一下就在那边有病有病
作者:
goolooloo (Goolooloo)
2016-11-13 23:04:00捷运包月就是在迫害机车,懂? (我承认我不懂)
作者: nodefeat (讦六谯) 2016-11-13 23:05:00
来喔 再看一次"柯表示真正的目标是让机车族放弃机车"什么车种有看清楚了吗?
作者:
goolooloo (Goolooloo)
2016-11-13 23:12:00It's not always about you.
作者:
zhoyo99 (安全帽研究所XD)
2016-11-13 23:27:00所以新北的汽车族都不可以搭哦→是这样吗？
作者:
Curapikt (StarLight Breaker!!)
2016-11-13 23:44:00文中的机车应该改成汽车才对
作者:
goolooloo (Goolooloo)
2016-11-14 00:16:00不管写机车还汽车最后两边都钓得到不是吗？
作者: leehom82212 (小狮子) 2016-11-14 00:44:00
什么!科科有在执行抓违停?怎么上班沿红线都有停车?沿路
作者: yanfuace (ace840106) 2016-11-14 00:58:00
不管定价多少，会酸的人还是照酸啦！定免费的我看又会有人酸说拿大家的钱来补助的
作者: aids007 2016-11-14 01:39:00
机车真的比较方便 汽车是远距离舒服 会开车的一个月一万油钱也在开
撇开是否针对机车族，那些靠北开车油钱不到2500的你要不要说说你停车费一个月多少zzz
推文讲得好像有强迫你买似的 真是ㄏㄏ 为反而反的就算给你免费也不会搭啦 讲那么多
作者:
westley (That is the reason why)
2016-11-14 07:39:00受益比较大的是学生 可是学生根本不会骑车开车上学一次 放学一次 补习一次 返家一次
实话实说，2500一个月很便宜而且汽车停车费更恐怖
作者:
cb232325 (moroi)
2016-11-14 10:11:00但人家针对的是机车不是汽车 不要再骑"机车"来台北市把台北的路上想像两种状况 都只有汽车 跟都只有机车就可以知道真正塞车的凶手是谁
作者:
RGZ91B (这就是人生)
2016-11-14 10:23:00如果住家跟工作地点都在捷运站附近别说开车可能连机车都不会想骑
作者: shenyang (身痒抓抓) 2016-11-14 12:09:00
学生根本不会骑车开车仅限高二以下吧 说个笑话学生不会骑车
作者:
wateres (wateres)
2016-11-14 14:21:00看推文看的出素质 今天是多一个选择不是开汽机车刀一堆人只会每项政策先骂而不思考而且价位也说了 是针对通勤距离较长的市民而非短程说真的如果短程你还这样买 就是自己的问题了
作者:
virusDA (我不败金，我败精)
2016-11-14 15:02:00违停不勤抓 不限制一人汽车 弄个贵到靠北的月票不是说柯P没做事 但改善交通何必事倍功半
作者:
aalittle (a little)
2016-11-14 15:15:00创意还OK不过价码有下修空间 反正不OK就再调整 就像行动派出所 没搞头就草草收掉了
作者:
dog22 (小霖)
2016-11-14 17:24:00我改搭捷运跟公共汽车通勤，一个月也不用2千，为何要花2500吃到饱?
作者:
vcx530 (vcx530)
2016-11-14 22:02:001800较合理
楼楼上 又不是只有通勤会用到捷运 平常也会用到吧~?