考照新制！机车视线死角大 切换车道强制“转头看”
记者江文贤、张哲玮／新北报导
机车虽然轻巧方便，但其实视线死角不小，像是扣掉骑士视力范围跟后照镜照到的角度后
，两侧有将近180度是不可视范围，另外时速太快的话，也会影响到可视范围，因此交通
部六月出行考照新制，像是变换车道时，除了打方向灯外，一定要转头确认路况，否则可
能吃上罚单。
轿车驾驶车门一开，害得后头骑士闪避不及撞上车门喷飞，抢快闯灯 ，却没看到一旁待
转区机车冲出来，两辆车撞在一起，有够痛。路上撞况百百种，骑士两只眼加后照镜也很
难避免意外，因为机车也是有视线死角。
记者张哲玮：“从后照镜看不到车，但其实在机车的斜后方，有一辆机车，这就是所谓的
视线死角。”
新北市板桥监理站长江梅英：“我的左后方或右后方，如果有车子的话，离开我的视野角
度可以看到的话，我是看不到的。”
一般骑士视线范围，除了前方将近150度视角，后照镜30度视角外，剩下的就是死角处，
另外速度也有影响，像是时速40公里，骑士视角将近100度，但时速提到100公里时，可视
角只剩40度。
交通部今年六月起，考照新制上路，除了要求两段式转弯、停车再开 、直角转弯外，最
重要的要求机车骑士切换车道时，视线必须跟车同步。
新北市板桥监理站长江梅英：“如果要变换到左边的话，左边的方线灯一定要打，且头也
要往左后方稍微看一下，也就是去看视线死角看不到的地方。”
骑士下回行经红绿灯、切换车道时，除了后照镜要紧盯，也得转头看路况，一个简单的动
作确保行车安全。
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影片：https://www.youtube.com/watch?v=IqeF-Hx8_u4