※ 引述《Justy (Justy)》之铭言：
: 前阵子把老家的2000年顶迅牵回来给老婆大人通勤使用，这台顶迅外观
: 大致良好，过去家人从未恶操过，里程约11万。 老家亲戚说这台吃机油
: 要七百换油，我也不以为意，EV4老车常有的事。
: http://i.imgur.com/BCVUmER.jpg
: 回来以后车子牵去整理，后悬吊跟引擎吊架换新，传动几乎整套换新，
: 火星塞跟负压管也换掉解决咳嗽熄火问题。 前叉卸下来换马车弹簧重做。
: 说到这个卸下来才发现这组前叉是副场的，而且固定螺丝规格跟三角台不合。
: 而乡下地方的机车店竟然索性就把两只前叉只插上没锁螺丝.....神扯。
: 回到正题，今天算算离上次整理换机油刚满五百公里，自己提早来换个机油
: 顺便看看吃多少机油吧。 机油一放......100cc!!
: 是的，500公里吃900cc机油 @口@ 这是不是太扯了啊?
还好啦
: 引擎冷车有点难发，不过有抓到技巧摧点油门的话一次就可以发起来。 排气管
: 有明显吃机油的味道，没有喷青烟或白烟，化油器半年前在老家时换过。
: 引擎马力似乎算正常，60~70km/h巡航仍然轻松(顶迅码表比较不快乐，70km/h
: 差不多是家里OZS150的快80km了)，测尾速也还有表速95左右。 引擎除了鸟仔声
: 大了些以外没什么不正常的异音，其实行驶的声音恐怕还比OZS150小声些。
: 前阵子换新前后轮时也请师傅听一下，师傅也不觉得引擎除了一点老旧的杂音
: 以外有什么不正常的声音。 然而....500km吃900cc绝对是哪里爆炸了对吧=..=
: 外观上整个引擎case上沾满油渍，这点让我很在意。 想请教大家这种状况是否
: 是引擎油封漏了才是主要原因呢? 车子平常都停室内固定位置，地上并没有油渍痕迹。
: 有建议该怎么处理吗? 卸引擎整个重做?
如果要长治久安，我的做法参考看看，引擎号码4CW 开头的迅光，换上SVMAX 的原厂
汽缸（要车一下不然塞不进曲轴箱），这颗气缸有陶瓷层比较耐磨，活塞环跟迅光
一样料号，也记得更新。汽缸部分这样就够强壮了。
缸头基本上照规范走，检查气密、气门油封、气门导管，基本上也没啥问题。
接着O环垫片类全部更新，可选用原厂或是去油封店配耐高温的VITON产品。
这引擎在我整理后大概又骑了好几年应该也好几万公里，只用过国光牌特优级跟
COSTCO 卖的MOBIL-1 0W40机油，最后还玩延长换油里程，就是不会吃机油。
后来是因为缸头跟排气管固定螺柱被拉出来才报废掉。
（曲轴就看状况了，既然没异音倒也不用拆）
: 当然我知道很多人会说老EV4没修的价值，不过可能的话还是希望能找个节省的
: 方式让他继续服役几年。 一方面是除了引擎以外整车该整理的都已经整理过了，
: 另一方面是现在的车跨来跨去都没他舒服，脚踏空间跟车身宽度，还有后座的
: 舒服程度也都没他好....先感谢大家的意见!
: 希望用节省的方式让他再活几年，这样也许可以说服老大换大羊....(搓手)
顶级迅光也不负它的名字，够顶了。大车厢、三相发电、设计良好的头灯，只差
没有后双避震以及更好的前碟煞。
不过老实说EV4很赌人品，上述那台很强壮，换过两次车台引擎都没事，但前一台
就多灾多难了。如果有兴趣的话，那颗SVMAX 气缸跟缸头可以送你。