[问题] 整流器电瓶常坏

楼主: Windwarker (kokorokara)   2016-10-29 19:27:22
大家好 打给后
小弟的车为tigra 150
10个月前电压不稳常常会飙到17V
后来电瓶也掉到10V以下发不动
找车行说是整流器挂了又太久没换导致充坏电瓶
后来小弟换了原厂整流器跟升级9号GS电瓶
现在10个月不到 电瓶跟整流器又爆了
目前问题是电瓶电压很浮动
浮动到电压差1V多
冷车时会发不起来电瓶电压很低
但是骑车时电压表确实有上升到14。7V以上
有时后又会掉到11v 灯一闪一闪车子快熄火
有时候又很正常 电压稳定 好像完全没问题
小弟电系改装只有Led大灯 大概30w以内
其他电系全原厂
请问各位大大是什么原因造成整流器或电瓶这么常坏
作者: coppi (JOSIPA LISAC When a man)   2016-10-29 19:43:00
试试其他厂牌整流器 如果异常容易挂点 看一下你的水泥电阻多余的电力会经由水泥电阻消耗 如果故障 整流器易高温
作者: john123524 (Bike)   2016-10-29 19:49:00
三相整流器应该没有外挂的水泥电阻吧电压13~14.7v没问题,但不能再高了
作者: svc2kxp (svc2kxp)   2016-10-29 20:13:00
多了一个理由换RCE XD
作者: w603210326 (炎)   2016-10-29 20:30:00
只好上rce
作者: gtmmy (小明)   2016-10-29 20:47:00
不然就是测开灯前后电压、回充的差异
作者: lakers110 (Lakers)   2016-10-29 20:47:00
看看是否灯泡问题,试试不要开灯电压是否稳定
作者: coppi (JOSIPA LISAC When a man)   2016-10-29 21:00:00
掉到车子快熄火....发电线圈有量过吗?
作者: shachitw (杀气)   2016-10-29 21:45:00
原厂整流器不OK,若过保就换RCE吧
作者: JasonChou007 (酷杰哥)   2016-10-30 01:12:00
我也是彪虎车主,原厂整流器已经骑3万多公里,还没坏就是了。车友反应整流器早早坏掉的比例,我觉得算是偏高,直觉是安装位置刚好在排气管正上方,加上藏在很里面,根本没有撞风效果。从电子学电晶体整流原理来说,整流电晶体最好搭配散热面积无限大的散热片,电源转换效率跟寿命才能正常发挥。或许有人会说也有其它整流器安装在同样位置的车型,但其它车型我估计温度稍微低一些,所以,问题点还是在温度。基于以上的推论,我的整流器当然没有安装在原厂设计的位置,不知道是不是因为这样,目前的寿命还算满意。另外补充:我前一台车豪汉150,骑了19年10个月,里程约8万多公里,三相整流器从来没坏过,15A的充电保险丝倒是烧过好几次(不超过6次)彪虎的整流器如果坏掉,电压会飙高高于17V,这个电压持续对电瓶充电,会造成电瓶寿命缩短。骑到半路上若刚好整流器坏掉,请车主立即停车,改乘别的交通工具,好像也不太可能。解决之道:开大灯+骑慢一点(其实只需要控制引擎转速低一点),这样就能降低对电瓶的伤害了

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