小弟以前骑二手风光，机油都习惯换最便宜的
前阵子换喷射NEX，刚好最近要换机油了
想说都自己花钱买新车，就好好养吧
看能不能骑个10年......以上废话
我爬过蛮多文章，也大概知道番号跟矿物油合成油之类的特性
但不知道文章中所谓的顺顺骑，激烈操驾的定义
我每天上下班约骑20km，时速控制在50~60
转速大多在4500转，最多拉到5000
起步也很少油门一败
请问这样算顺顺骑吗?
如果要换机油的话建议换哪种的?
另外，听车行的师傅说机油建议加一种后就不要常换规格
有道理吗?
最后附上骑了几个月的感觉:
跟老风光比起来起步慢了不少
之前骑风光油门一灌就喷出去，现在骑NEX起步直接拉到4000转
车还是慢慢滑，但等到离合器接合后还要收一点油门才不会太快
而时速40以上收油门引擎刹车的力道蛮强的
一直滑行到转速降到约1800转离合才松开
松开瞬间还会往前冲一下
这算是这台车的特性吗? 以前骑风光都没遇过这种问题

供油特性不同，引擎不同，车骑起来个性也不一样，然后我也偏向不要常换机油种类 至于买哪种，看预算你要是嫌车不冲，去换个13g普利珠就会冲一点了

我起步都是拉到5500-6000转

有请抠皮大说明为何不要常换油的原因吗？

每支油配方都不一样，同一家厂商还好说，不同就难说两支不一样的油配方打起架来会让你觉得这油超烂其实只是需要多换两支让引擎洗洗肠胃运气不好的话，就不只打架，还会打出不该有的东西那可能就会有意料之外的花费了但基本上大厂油不会弄坏引擎啦，不用太担心

换油要到同款油用第二或第三次才算该油的实际表现

推荐Redline或champion酯类机油

shell 4UT 我起步都7000转 http://i.imgur.com/1BTBBD5.jpg

换完回来了 结果师傅帮我换addinol 20W50 花了250突然想起来我风光有换过普利珠，不过忘了是配8g还是6g的

推u4t

风光8g很冲喔

预算呢

我两年的喷射Nex用mc3比用ultra 4t 来得不震而且油门顺畅，给你参考

20W50?太黏了吧= =

选择大厂10W-40的就可以了吧 没讲预算实在不知道要推荐啥

预算400以内吧 主要是想先选番号跟成分 之后再看牌子

原厂GSX那只可以先用用看呀 其他就网拍大厂挑SHELL MOBIL MOTUL ELF AMSOIL 中油 OMV SWD TOTAL..400可以选的很多了 光200就有很多种可以选

彪炫用U4T觉得超赞

题外话，你转速是不是看错了，以原厂GSR,NEX来说，这个时速域差不多5-5.5K吧还有不管最新还是旧款的NEX，转速ㄧ格都是500转，1800是？怠速都是显示4格的2000转

没有激烈操驾5W30的大厂汽车机油就够了，400是自己换的话都可以换赛克龙了

可以先去台铃官网上面有的店家更换原厂10w40，保固内有问题才可以出保固，完工价大约350-450元。

壳皇shell 10w60 BJ4

骑乘感比较主观，网上介绍的选几个用看看我骑完是比较喜欢40大过30番号的。5w,10w都ok，0w就没办法

德国龙不错，但新车还是用5w

同推Total mc3 5w30

Total mc3 5w30 再+1 (之前骑了4000km还很顺)

nex的使用手册没有写建议的机油黏度吗？

我GSR都用U4T 10w-40

我Gsr目前用U4T…800以后衰退明显…起步都6500转