[闲聊] 如果125以上国道的话有多少车会缩掉?
楼主: jj840917 (布é¯è±¬æŽ’Ver2.5) 2016-10-27 15:14:01
在台湾重车要上国道还有一点可能性
但是小车就不用说了,要是125以上就能上国道那一定会出现各种乱象
不过在这边问一个假设性的问题,许多国家都开放机车上高速公路
邻近国家日本是125cc以上
所以就拿日本的规则当基准好了
一般市售的125排气量都是124.x
没办法上国道,但是在日本查到的资料是说改大排气量通过检验后就能上去
这边来问一个假设性问题,如果125以上就能上国道的话,以台湾的小型速克达来讲
会不会很多车跑到一半就缩掉了啊 (毕竟小车都还是空冷居多)
此外,车子的刚性以及稳定度有可能应付国道吗@@?
各位的看法如何呢?
但是小车就不用说了,要是125以上就能上国道那一定会出现各种乱象
不过在这边问一个假设性的问题,许多国家都开放机车上高速公路
邻近国家日本是125cc以上
所以就拿日本的规则当基准好了
一般市售的125排气量都是124.x
没办法上国道,但是在日本查到的资料是说改大排气量通过检验后就能上去
这边来问一个假设性问题,如果125以上就能上国道的话,以台湾的小型速克达来讲
会不会很多车跑到一半就缩掉了啊 (毕竟小车都还是空冷居多)
此外,车子的刚性以及稳定度有可能应付国道吗@@?
各位的看法如何呢?
作者: pusufu5566 (é—œä½ å±äº‹?關我å±äº‹!) 2016-10-27 15:16:00
时速一百骑快速道路跑两小时多没怎样58.5的车，谢谢指教
作者: LuckSK (幸运的SK) 2016-10-27 15:16:00
如果小车可以上国道，水冷150会变主流啊，缩的就给他去缩
作者: pusufu5566 (é—œä½ å±äº‹?關我å±äº‹!) 2016-10-27 15:17:00
打错，是一小时多
作者: morlockjack (Mr.alcoholic) 2016-10-27 15:20:00
缩掉的换新车啊 反而加速淘汰老车
作者: pusufu5566 (é—œä½ å±äº‹?關我å±äº‹!) 2016-10-27 15:25:00
" target="_blank" rel="nofollow">
" target="_blank" rel="nofollow">作者: aaassd (Night Rider) 2016-10-27 15:25:00
日本车不知道 但国产新车非常有可能
作者: pusufu5566 (é—œä½ å±äº‹?關我å±äº‹!) 2016-10-27 15:26:00
其实我也不知道快速道路上跑多久,不确定时间
作者: TurTao (偶速小海龟) 2016-10-27 15:26:00
一代鹅，A博士，连续全油门两小时也没怎样...
作者: sdiaa (桂纶镁) 2016-10-27 15:28:00
ADDRESS表速80从淡水沿海边骑到苏澳 非常轻松
作者: hatedmail (拉拉) 2016-10-27 15:30:00
国道不可能 风只要一大 １００都骑不到 快速道路还行
作者: frizenet (Tomo) 2016-10-27 15:31:00
乱象是你想像出来的
作者: sai1268 (....) 2016-10-27 15:32:00
慢慢骑就不缩了
作者: NSRC (ATB) 2016-10-27 15:42:00
国产车引擎应该都有测试，无负载全门油多久坏掉所以不会有人缩掉
作者: LuckSK (幸运的SK) 2016-10-27 15:43:00
慢慢骑准备吃单吧，国产车gps对表一跑，至少都要骑95左右
作者: sorkayi (寻找奶昔) 2016-10-27 15:45:00
没有跟上车流反而危险吧 久了可能就不敢上了屁孩不是都骑很快的吗 不过乱骑可能会被撞死吧
作者: gm95 (鹅鹅鹅鹅鹅鹅) 2016-10-27 15:47:00
还好吧,马车这类的应该没问题..气冷的会操一些,但车况正常还不至于缩缸..
作者: cyc4aa12 (yoooui777) 2016-10-27 15:55:00
我觉得可行啊！只是要加考一些项目，写在驾照上，国道最底速限60哪台车骑不到？
作者: timk7 2016-10-27 15:56:00
一直高速行驶的话，空冷效率不是会比较好吗？
作者: cvsd04957 (滴滴) 2016-10-27 15:58:00
如果是档车引擎可撞风还有可能 一般速克达骑快风冷效率应该不会比较好
作者: timk7 2016-10-27 16:03:00
我是说速可达自己跟自己比，如果高速比较好，那体质正常的引擎，高速公路的环境比较不worse case吧？
作者: ffej (捐血一命救人一袋) 2016-10-27 16:17:00
125就算能上国道我也没那个胆上去....一想到长上坡然后后面有国光逼近旁边有卡车刷卡...
作者: hatedmail (拉拉) 2016-10-27 16:31:00
时速６０是要骑那国的国道xdd
作者: cocoi (俗哩吧(男)) 2016-10-27 16:32:00
现有的125cc要先改车，才能超过125cc->才能上国道哈，开玩笑。就我环岛骑东部的经验。没那么简单缩问会不会缩掉，前提是默认要跑很远，跑很久自然会缩，不然ㄧ次要跨1个县市并没什么问题更不用说125档车能跑更远
作者: kslxd (置底震怒放火路人某K) 2016-10-27 16:44:00
总觉得先抓几台车跑看看桃园<->林口<->五股 这段
作者: apple80609 (阿慢) 2016-10-27 16:46:00
有国道需求的 就买250 400 600车款没有规定一定要白牌，问题是台湾连1800CC都上不了
作者: HD200S (这是什么?!) 2016-10-27 16:48:00
能上国道的话 销售曲线就会逐渐往门槛cc数移动
作者: apple80609 (阿慢) 2016-10-27 16:49:00
以日本自驾 forza249手自牌 双载国道经验249上国道 速度120以上稳定性不太够遇到陡坡+双载+20公斤行李，时速还是可以上90
作者: l95566 (马英九下台) 2016-10-27 16:51:00
分厂牌而论 爱吃机油的yamaha与光阳一定缩缸
作者: sorkayi (寻找奶昔) 2016-10-27 17:02:00
身为专业雅粉 我觉得光阳比较吃
作者: jowinvan (练练) 2016-10-27 17:07:00
小车很飘吧。。。每次骑重机回去骑白牌都觉得车是不是坏了
作者: p00o99o (YA!) 2016-10-27 17:20:00
骑西滨就知道啦 速度还真有点慢 QQ
作者: koiopolo2 (K) 2016-10-27 17:32:00
喷射车的混合比都偏稀 散热是个考验吧..
作者: skasia886 (sparkkill) 2016-10-27 17:48:00
国产150以下的车子哪一台可以保持100KM持续一小时巡航? 我my150拉到100就有点困难了 改缸车就算了
作者: lupotsun (鼻屎炸弹) 2016-10-27 17:55:00
野狼可!省道&快速道路3hr,100km/hr推测不限档车,能跑24耐的应该都可
作者: ctes940008 (蛤！我只是小兵！？) 2016-10-27 18:02:00
车子不是纸做的
作者: Wkkj (小翰徐) 2016-10-27 18:05:00
我之前骑一代风光，从高雄一路80公里以上杀去台北，机油15w50~到现在还不是好好的?只是人很累而已白牌油门到底还不是那样?在那边想会不会缩缸，倒不如买黄牌以上～省的在那边操心
作者: maxLOVEmimi (touch Me!!) 2016-10-27 18:30:00
日本土地那么大都没事了 台湾最长才400多公里是会骑多久......
作者: kerodo (kerodo) 2016-10-27 18:57:00
机车没那烂好吗。。。
作者: sonofgod (Orz~) 2016-10-27 19:03:00
你不知道上国道就是要骑4小时以上不能下交流道吗
作者: focuslight38 (弗卡丝莱特) 2016-10-27 19:07:00
Why?
作者: GoodFriday (好星期五) 2016-10-27 19:21:00
怎么讲得好像国外高速公路机车都催到底在跑
作者: GunTT ( ) 2016-10-27 19:40:00
高转速加长途 机油消耗会很大 当然是爱吃机油的品牌会先阵亡某牌市区骑乘都可以吃成这样了 更别说上国道跑还没到台中就缩缸在路肩了
作者: OOQ (..............) 2016-10-27 19:54:00
依国产125要更上主车流速度会很吃力 车速慢反而危险
作者: samyeah (Sam Yeah) 2016-10-27 20:18:00
125的动力完全不够上国道 150也差不多 有250比较保险 如果说速限90的快速道路还有理由宽容150
作者: wds824 (wds824) 2016-10-27 20:34:00
国道外侧车道最低限速60公里…
作者: kiler520 (Sky我最威) 2016-10-27 20:58:00
原厂125，GPS9x长时间巡航无难度
作者: RGZ91B (这就是人生) 2016-10-27 21:03:00
比较好奇125速克达表速跑120 GPS会显示多少
作者: whatzup1124 (我是干嘛) 2016-10-27 21:39:00
主要是加速的力道还有煞车啦
作者: cocoi (俗哩吧(男)) 2016-10-27 22:02:00
HD200s说到重点，能上国道的话，汽车需要量减少就没办法卖贵了。为了汽车销售，红牌上国道是不可能的安全考量只是借口而已
作者: sonofgod (Orz~) 2016-10-27 22:49:00
等AK550看看 就知道了
作者: gm95 (鹅鹅鹅鹅鹅鹅) 2016-10-27 22:58:00
上国道操光阳会吃机油,山叶区轴磨损..
作者: jric (ㄚ儒．盗亚) 2016-10-28 01:04:00
小100都战过台东高雄来回了，虽然会停红灯，但直线油门没在省的
作者: dictionary35 (å—å…¸35) 2016-10-28 01:35:00
https://www.youtube.com/watch?v=D8Ohexh4HUk20多年的老车保养好感觉也挺轻松的
作者: tp00617 2016-10-28 01:49:00
一堆客运开时速85，外侧最低速限是60，为啥一堆人要求要时速100两小时-.- 150cc能几小时维持时速80以上不就好了吗，说刷卡也很怪，相对速度才10多公里哪来快速刷卡-.-问题是驾驶观念吧，一堆人开车也都乱切换车道，骑机车也会有人乱切，无解。我觉得是要对速可达订定某些加速能力的设定，以及加装abs这类的措施，有通过测验的车才能上快速道路，定期检验比较实在。
作者: p00o99o (YA!) 2016-10-28 02:15:00
楼上你觉得市区限速40 所以大家都骑四十以内?
作者: alwayshigh (热情不断) 2016-10-28 02:20:00
引擎可能没事...但传动可能会先挂点!!还有125..再加速跟持续巡行速度太软!!这两个是重点..所以之前看到国外好像最少都要150以上..!
作者: gary20801 (sky fly) 2016-10-28 03:44:00
150个屁125就完全足够了，最低60哪台跑不到你跟我讲
作者: sdiaa (桂纶镁) 2016-10-28 08:19:00
日本满125cc已经标准算高的 欧洲多数是满50就可以惹
作者: tp00617 2016-10-28 15:57:00
所以我一直很不明白为什么很多人一直很怕速克达上国道，你如果骑20年老车，用想的也知道不敢上国道呀，如果你骑不到一年新的150cc上国道，加上有定期特规的检查，当然就没问题，只是当官的不屑机车罢了，所以不开放，骑高速公路OK的啦~
作者: wert213 (Chu) 2016-10-28 16:29:00
租过16年汉堡人200，双载走东北自动车道单趟40公里，定速90，超车拉到115~120...120再上去开始有点喘，20~90一气呵成。台铃赶快卖这台或是天波400 QQ
作者: s87879961 (sekuhara) 2016-10-28 16:44:00
马来西亚也可以上,也好好的,到底在那边先进3摁
作者: vvcc15 (vc15) 2016-10-28 19:30:00
车不是问题 人才是
作者: wang0404 (Wang) 2016-10-28 19:42:00
屁孩改完车-走 来去国ㄧ拉尾速
作者: tp00617 2016-10-28 20:20:00
屁孩拉尾速也没差，好的125极限就时速100左右，在高速公路大家都时速100跟本没有嚣张感，而且屁孩带西瓜皮，骑到时速80自己耳朵应该就聋了XD
作者: p00o99o (YA!) 2016-10-28 21:16:00
屁孩会大改机车拉 虽然不知道这样能跑多快
作者: ultratimes 2016-10-29 00:44:00
国道最低速限60，也就是说只要骑到刚过60即可没人说你一定要骑到最快
作者: kev72806 (Taipei 101) 2016-10-29 10:28:00
国道大上坡油门到底 150 只能骑到时速 70我是之前在三义台 13 线旁平行国道那条省道试的
作者: blessedly488 (人生总是充满悲剧) 2016-10-30 12:27:00
原厂鹅骑西滨，连续四个小时全油门只有加油站加油停个三分钟，还是头好壮壮