验车的时候,师傅从排气管侧把手伸进大约是启动马达的位置,
另一手拿着有正负两条线的灯泡。
说要看哪边有问题,一边呢喃著怎么这么难拔。
请问这是在??
再请问,师傅帮我调整混合比(应该是吧?拿个起子转啊转的)后验过了。
请问那是把混合比调浓还是调稀?
因为回家的路途上,有点啵啵啵的,还没到放屁的程度。
sorry,我以为车构造都大同小异。车种是旧劲战。
作者:
czova (Ice)
2016-10-27 12:55:00请他调回来
作者:
pusufu5566 (é—œä½ å±äº‹?關我å±äº‹!)
2016-10-27 13:08:00调车时调验排气关试骑什么鸟事
作者:
gtr8310 (小悍将大眼睛)
2016-10-27 13:09:00灯泡尬线,看量测处过电与否?
作者:
zhoyo99 (安全帽研究所XD)
2016-10-27 13:27:00连电表都不会用 调混合比验排气也没调回来这什么车行==?
作者:
kdjf (我抓得到什么呢?)
2016-10-27 13:31:00调混合比验完调回去不就作弊..
作者:
nimaj (nimaj)
2016-10-27 13:35:001.是看阻风门有没过电 2.是调稀混合比都是很正常的做法 不用担心只是测过电而已 有些师傅会懒得拿电表然后调稀测完 记得叫老板调回来因为你的车况比较适合原来的混合比
作者:
liu5566 (Majesty125大烂车 BJ4)
2016-10-27 13:40:00楼上想说拔管吗XD
就不用动混合比 怠速调高 验完调回来 打完收工(挖鼻~而且验起来 数据超赞 不会破0.5
作者:
liu5566 (Majesty125大烂车 BJ4)
2016-10-27 13:45:00我得到它了 下次不条混合比用待速试试 更好调 嘿嘿 3Q
原理就是吸更多空气进去 所以怠速会掉 调高怠速让验的过程不会熄掉就好(调超过也没关系不用很准)做法是从岐管那边找任意一条负压管 但油泵不能拉掉起码都会有 ACV PCV EEC 油泵 这几条会用三通接来接去看管的走向 怎么接没有一定 验完怠速调回来(转几圈就退几圈) 习惯是转4个半圈 差不多 所以直接退四个半圈
说不能教结果不但教了还教得特别详细是怎样 XDDDDD
作者:
sorkayi (寻找奶昔)
2016-10-27 17:06:00我跟你说 你不要跟别人说?
作者:
HD200S (这是什么?!)
2016-10-27 17:09:00然后被抽查的抓到记点 罚一次好几万zzz
作者:
wutumi (A胜)
2016-10-27 18:10:00推18楼傲娇…
作者:
ArashiL (ArashiL)
2016-10-27 18:35:0018楼好可爱 哈哈哈哈哈哈
作者:
KCKCLIN (新的开始)
2016-10-27 20:34:00XD