验车的时候，师傅从排气管侧把手伸进大约是启动马达的位置，
另一手拿着有正负两条线的灯泡。
说要看哪边有问题，一边呢喃著怎么这么难拔。
请问这是在??
再请问，师傅帮我调整混合比(应该是吧?拿个起子转啊转的)后验过了。
请问那是把混合比调浓还是调稀?
因为回家的路途上，有点啵啵啵的，还没到放屁的程度。

乡民是神，应该知道你的车种二次回收吧

蹦！

sorry，我以为车构造都大同小异。车种是旧劲战。

请他调回来

现在车行调这种东西都不需要试骑的吗

调车时调验排气关试骑什么鸟事

灯泡尬线，看量测处过电与否？

连电表都不会用 调混合比验排气也没调回来这什么车行==?

调混合比验完调回去不就作弊..

拿灯炮从排气管上方找线 是要试Q钮有没有过电

1.是看阻风门有没过电 2.是调稀混合比都是很正常的做法 不用担心只是测过电而已 有些师傅会懒得拿电表然后调稀测完 记得叫老板调回来因为你的车况比较适合原来的混合比

有更简单的撇步，但我不能教XD

楼上想说拔管吗XD

就不用动混合比 怠速调高 验完调回来 打完收工(挖鼻~而且验起来 数据超赞 不会破0.5

我得到它了　下次不条混合比用待速试试 更好调　嘿嘿 3Q

原理就是吸更多空气进去 所以怠速会掉 调高怠速让验的过程不会熄掉就好(调超过也没关系不用很准)做法是从岐管那边找任意一条负压管 但油泵不能拉掉起码都会有 ACV PCV EEC 油泵 这几条会用三通接来接去看管的走向 怎么接没有一定 验完怠速调回来(转几圈就退几圈) 习惯是转4个半圈 差不多 所以直接退四个半圈

说不能教结果不但教了还教得特别详细是怎样 XDDDDD

我跟你说 你不要跟别人说?

然后被抽查的抓到记点 罚一次好几万zzz

推18楼傲娇…

18楼好可爱 哈哈哈哈哈哈

XD

来喔，环保局要查IP了