※ 引述《parislove3 (艾草糖)》之铭言：
: 明年试办 拍照认证 抓排气管改装
: 比对若不符 可重罚2.4万 2016年10月10日
: 【洪敏隆╱台北报导】汽机车改装排气管发出的轰隆噪音声响，扰民甚钜，全台前年至今
: 年九月被检举件数虽高达二十万辆次，实际检测违规率却不到一成，环保署检讨，不少遭
: 检举车辆到检时，先改回原厂排气管是主因，明年拟试办“遭检举车辆排气管认证制”，
: 未来被检举车辆首次到检将拍照认证，再遭检举时，若检举照与认证照不符即告发，并加
: 重罚款三至七倍。
: 环保署曾测到改装的跑车最高噪音达一百一十九分贝，相当八辆救护车同时鸣笛声响，大
: 型重机测到最高是一百一十五分贝，约五辆救护车声响，且改装汽机车常在深夜群聚，发
: 出的巨大声响，常吵得民众无法入眠。
119分贝 = 八辆消防车
115分贝 = 五辆消防车
请问一台消防车几分贝？
: 免花30分钟检验
: 根据现有《使用中机动车辆噪音妨害安宁检举办法》，民众具名检举噪音车辆，环保机关
: 可要求被检举车主到检，但许多车主会先将违规排气管改回原厂排气管，前年至今年九月
: 全台检举二十万辆次，实际检测违规率不到一成，与路边拦查违规率六成差距大；也有遭
: 检举车主抱怨被人挟怨报复，还要到检自清很不合理。
: 为更有效查处，环保署空保处长陈咸亨说，将研拟认证制。环保署规划，遭检举车辆到检
: ，不一定非得是原厂，即使是改装后的排气管，只要能够“合格”，就会拍照及认证，后
: 续车辆若又被检举，比对照片明显非“认证”过的排气管，即予开罚，若比对是“认证”
: 排气管，也可省去车主再被通知到检的不便，遭拦查时也可出示认证，免除约三十分钟的
这一看就很有问题。
认证过的排气管没事，这没有问题。
没有认证过的排气管就要开罚？那我没事想换排气管怎么办？我换的也是符
合标准内的话，你凭什么开罚？
说真的，要搞认证不如就开放一般民众去申请认证，有心想玩的就自己换完
管去认证，路上抓到的通通都开罚。
: 检验时间。
: 贴防刮防撕贴纸
: 目前遭检举噪音的车辆是依违反《噪音管制法》，开罚一千八百元至三千六百元，未来被
: 检举非“认证”的排气管，由地方环保机关会同警察机关，依《道路交通管理处罚条例》
: 拆除消音器或其他方式造成噪音，处六千元至二万四千元罚锾。
: 环保署规划以排气管贴防刮防撕贴纸或标签为认证，明年上半年先在新北市等有意愿县市
: 试办，检讨执行成效后，明年底全面实施。
到底为啥这么爱贴贴纸，排气要贴，噪音也要贴，明明洗个车就被喷不见的
东西-_____-
: “应立法烙编号”
: 环保妈妈基金会董事长周春娣说，“上有政策，下有对策”，台湾人太聪明会规避检举，
: 所以很多违规噪音车辆就是罚不到，支持环保署采认证方式，甚至应立法车辆排气管全面
: 烙印编号，彻底解决改装车辆制造噪音问题。机车骑士谢维祥说，改装车轰隆隆真的很吵
: ，但应加强在飙车族出没处现场拦查，才能有效遏止。
凭什么烙印编号？人家的财产又没有意愿，你在那边给人家主动烙印编号。
如果是说原厂管出厂就烙印编号，那要不要先修法禁止大家改管？
还有类似的行为现在不就在执行了？同一支管被拍到，一个月以内可以不用
再去检验，这新闻看来只是把时效拉长而已。
而且还多了一个看起来就很有问题的认证制度....。
真的要抄就去抄厂商啦，立法改一改，超过多少分贝的东西禁卖，贩卖前都
要送检测，这样不是最快吗？