小弟我前阵子七八月的时候去印度北部拉达克玩
顺便租了一台Royal Enfield Bullet 500趴趴走
我就来简短写写我的心得吧
先看图
http://imgur.com/a/ZxrEg
http://imgur.com/a/A5zTb
规格网址:
https://goo.gl/6CRfRv
Royal Enfield 这家公司本来是一家英国军火制造商
在1901年开始制作摩托车
1967年在印度成立分公司，位于英国的总公司在1971年解散
但是印度的分公司仍然继续制造Royal Enfield的摩托车，直到现在
所以现在所有Royal Enfield的摩托车都是印度血统，印度制造
不过印度人似乎很喜欢复古的摩托车
以Bullet 500来说，这台机车第一款是1931年生产
自从印度人开始生产1955年Bullet model之后到现在几乎没有改款
从1955年到现在最大的升级就是加上启动马达，其余几乎一模一样
所以这台机车可以说是活化石，设计与造车技术都是1955年的水准
就算用时光机传送回1955年，也不会有人相信这台是从未来回来的机车
所以可以想像，这台机车真是非常的原始，除了基本必要的功能之外什么都没有
要通电的东西只有灯，启动马达，然后就没了
没有油表，没有转速表，用化油器所以没有电脑，更没有液晶萤幕、ABS这类的先进装置
到是有一个电压表，显示现在电池的电压(说实在我不知道要拿来干嘛的)
动力的部分也是相当原始，仅有26匹马力，车重却超过190公斤
所以这台机车跑不快，极速可能只有一百出头
引擎在高转速的时候会震到你全身酥麻，所以就算可以跑到100，你也不会想跑这么快
齿轮箱有些笨拙，入档会发出柯啦的声音，空档很难找(国际五档)
如果入档太快，进档的时候整台车像是被人从后面追撞，退档的时候则像是追撞到别人的车
这绝对不是一台骑起来舒服轻松的机车!
如果说这台车在动力上有什么优点，那大概就是低速的扭力了
这台车可以用不可思议的低转速骑(低到你可以数波波波的声音的那种低法)
低速的加速很不错，大扭力的感觉非常的好
起步真的会有身体往后飞的感觉
在拉达克这种地形崎岖，路面极度糟糕的地方
Bullet 的低扭力非常的实用，没有上不了的坡，没有过不去的路
难怪在印度非常的受欢迎，受欢迎到他们60年来都没有改款!
对于骑习惯现代机车的人，骑这种化石级的机车可能一开始会很不习惯
一开始我在骑上去的时候总是想要拉转速，偏偏引擎的转速就是上不去
过弯的时候由于它超过190公斤的重量，不能太快也不能太急
不过一旦摸清楚这台机车的习性之后，会发现这台机车非常有趣
这台车重归重，但是重心低，所以骑起来很稳
引擎转速上不去，但是低速扭力够，低速加速与出弯很够力
我尤其喜欢这台车的声浪
再低转速的时候非常的雄浑饱满，胸腔都会一起共震
听这台机车的声浪真是一大享受
所以简单来说，这台机车就是要用低转速慢慢骑
骑慢才会帅!
最后再附上我的一些照片
http://imgur.com/a/2mJBU
http://imgur.com/a/ybPYM
http://imgur.com/a/KPeqX
http://imgur.com/a/9n0Iv
http://imgur.com/a/CmMDa
http://imgur.com/a/DbLKW
http://imgur.com/a/qB1FW
http://imgur.com/a/pHVF9
http://imgur.com/a/TmQlu
补上影片
https://goo.gl/6CRfRv