楼主:
yayaorz (压压殴啊继)
2016-10-09 01:40:46机车是Z1 125，
原厂手册建议机油号数10w-40
最近买了以下两款机油:
Shell-Ultra Helix ECT C3 5w-30
Fuchs-Titan GT1 pro C3 5w-30
不知道这号数是否适合加在空冷速克达?
自己看HTHS>3.5就买了，
平常通勤都是来回共8公里，
另外每个月会从高雄市骑到台南市区一次。
作者:
coppi (JOSIPA LISAC When a man)
2016-10-09 01:46:00你可以试试 我个人不会用低于40的在空冷速可达上 尤其南部
作者: lucus5209 (lucus5209) 2016-10-09 01:46:00
现在还行，夏天不建议
作者:
LSZ0421 (台客)
2016-10-09 02:05:00认证等级都很高，非常适合使用
作者:
linyue (似是而非的答案)
2016-10-09 02:17:00Smax用Total mc3 5w30，一千公里失油约50-70，期间有一日平双宜兰北宜约两百公里没热衰感，但气冷车身旁没朋友用过这番号，给你做个参考。
短程可以用 我5w30用了20罐了 夏天真的不好骑 长途也是但是冬天寒流 就会爱上5w30 骑起来非常顺畅这个月才改用ip5w50 没意外的话 不会改用稀的机油了我是用美孚5w30 我只能说 留给水冷车用吧
作者: ben745018 (吉川) 2016-10-09 02:34:00
可以用 但是好不好用就看各人了 空冷油温也不会高到哪去
2016-10-09 02:35:00
有些便宜旧配方的10W40 HTHS连3.5都没有,时代在进步现在低号数做出高抗剪切能力与高保护性已经是趋势可以放心使用没问题,前提是大厂,而且没买到假油
补充 我目前一天50~100公里 你8公里 5w30 绝对ok
作者:
diaogar (在沿海地带放置消波块)
2016-10-09 08:17:00骑起来很轻快，担心过稀保护力不过就冬天使用
作者:
OrzOGC (洞八达人.拖哨天王)
2016-10-09 09:38:00随便啦
作者:
mrher (Definite)
2016-10-09 09:40:00我是total 5w30感觉还不错～超轻快的 震动也没比较大
楼主:
yayaorz (压压殴啊继)
2016-10-09 10:20:00感谢各位大大意见
作者:
IFRS2013 (IFRS2013)
2016-10-09 10:39:00作者:
gtr8310 (小悍将大眼睛)
2016-10-09 10:42:00之前抓一箱Honda平输黑瓶5w30汽机车共用,改缸单程20通勤很ok
作者:
IFRS2013 (IFRS2013)
2016-10-09 10:43:00那张光阳的图有表示适用机种，不少台，而三阳原厂机油有5w40。
楼上那个光阳的5W30，MANY专用油，贵又难用引擎声音超大声，又震又麻...外面换还350，有够烂我骑了350公里，受不了换5w50，根本天堂地狱
作者:
IFRS2013 (IFRS2013)
2016-10-09 12:05:00StarLeauge，请问你VJR改用5W50的品牌是原厂？道达尔？美孚？
作者:
gm95 (鹅鹅鹅鹅鹅鹅)
2016-10-09 12:16:00夏天跟骑长途引擎可能容易早衰..特"屎"机油XDD原厂油多赚一手当然贵又难用..
我是用这一支castrol edge 5w50，我有站内信给你VJR专用油外面换都350，我买车那才250，但还是贵
作者: bursty (一拜宗师) 2016-10-09 12:50:00
机油黏度的影响不只保护性，还有气密性，这也是不建议机车用太小号数的原因
但many/vjr却建议使用5w30，就觉得很特别
作者:
wookor (水天宫)
2016-10-09 13:47:00机油大厂顶级机油都往低番号发展，5W30保护力要是输20w50的矿物油不是笑掉别人的大牙吗？
作者: ben745018 (吉川) 2016-10-09 14:14:00
汽车比机车还要长程怎么不会早衰 号数跟早衰根本就没有相关联 还是又用屁股实测？
作者:
IFRS2013 (IFRS2013)
2016-10-09 14:17:00作者:
coppi (JOSIPA LISAC When a man)
2016-10-09 14:19:00汽车 几乎都是水冷...
作者:
IFRS2013 (IFRS2013)
2016-10-09 14:23:00有些自然进气的汽油汽车都建议5w20或0w20了，而光阳机车某些车种都已经建议5w30了，如果机油黏度要用的比使用手册建议还低，就要检查有没有吃机油，有吃就不要用了。
光阳原厂那个实在是不好用，用TOTAL5W30看看
作者:
YamagiN (海在森林中长大)
2016-10-09 15:30:00保护性跟黏度非正相关 耐久性方面其实前后数字差比较小的拉高VI用的黏度增进剂比例就低些 相对更耐久不过要用5W30的还是以国际大厂为主比较值得信赖
作者:
KCKCLIN (新的开始)
2016-10-09 15:53:00大地瓜再来是考虑用高认证的5W30
是不是有"松配"不适合低黏度机油这说法，紧配比较适合？之前好像有看过类似文章
2016-10-09 16:14:00
应该很多人不知道5w40在越高温下比10w40越黏
作者:
YamagiN (海在森林中长大)
2016-10-09 19:22:005W40跟10W40高温黏度没有绝对谁比较黏 不同公司不同配方结果就不一样
作者: bursty (一拜宗师) 2016-10-09 20:50:00
楼上，其实通常10W40的高温黏度会比5W40高些，同样高温黏度都是40号，10W40的黏度比较靠近上限值
同公司但不同产品线5W30高温都可能比10W40还黏了你要比较5W30或10W40只有在同样的产品线上才有比较价值
作者: ben745018 (吉川) 2016-10-09 23:19:00
气冷跟水冷哪有关系 主要是看油温还有滤芯 一般气冷连油温100都不会达到 所以早衰的说法根本就不存在 只是有些机车用低号数的气密不佳 所以要看会不会失机油 运转顺不顺畅 不然10w40是普遍比较没有问题的 我用过5w30有些牌子就会不顺畅 有些就还好
作者:
zx3017 (okj)
2016-10-10 00:13:00会爆炸
作者:
acx (武)
2016-10-10 01:39:00RS用过HONDA 5W30矿物油引擎声较大就普普,保护性我倒是不担心
5w30的确让引擎变大声，变的比较清脆尖锐一点像many/VJR，引擎声音本来就比较清脆那种，更明显
作者:
YamagiN (海在森林中长大)
2016-10-10 03:37:00常操的还是挑HTHS高的吧 5W40有很多不错的油 像某贸易商最近进了摩斯汉堡的油 那款用过几乎都好评
作者: bursty (一拜宗师) 2016-10-10 12:26:00
lakers110你你说的是什么机油？我只知道100度的时候，40号机油一定比30号的黏…
我看Mobil 1 美国官网 ESP绿瓶的5w30 在100度时就比银瓶银盖的0w40还粘更正一下我看错了应该还是0w40比较黏XD但好像差0.8而已Mobil 10W40 这号数还真的比较少见
作者:
BillHuang (能登かわいいよ能登)
2016-10-12 04:22:00Mobil 1 0W40黏度几乎到40号的低标了
作者:
dai26 (dai)
2016-10-12 13:16:00fuchs那只规格到顶，我的柴油车也吃这支，机车没问题
作者: bursty (一拜宗师) 2016-10-13 13:05:00
楼上资料看太少了，而且不同基础油不该拿来一起比，10W40那款的基础油顶多是半合成或含少量合成油的油款 你有空多找几款世界大厂全合成机油的datasheet来看便知 不要为了答案找证据，应该藉证据找答案 另外说低温黏度保护好的理由多是能减少启动瞬间的引擎磨耗，但这对亚热带的台湾影响其实不大 且气冷机车应考量气密性 使用过低黏度的机油，若活塞环跟汽缸壁空隙过大，将导致吃机油问题 这些都是润滑油的基本原理跟常识，只有先解决这些基本的问题之后，才能谈保护性 而不是把HTHS的数据先拿出来讲，说保护性有多好 只要气密性出错，再好的保护性也会打折扣 所以楼上有人说我散布错误观念，我还想说，小朋友，你先多读些资料再来这里跟人屁好吗…
作者:
IFRS2013 (IFRS2013)
2016-10-14 13:38:00不同基础油不该拿来一起比?可是你说过：通常10W40的高温黏度会比5W40高些，那请问有同基础油同品牌但是黏度是10w40和5w40的机油吗？