这几个月发现油耗真的很差
喷射新劲战原厂传动 油耗只有2xkm/L
保守的骑也才29km/L
这一桶油最夸张 跑36km就剩四格...
平常自己骑都短程上班 转速也不会摧到超过7500转 不懂在耗油什么意思的
今天骑长途发现电瓶没电 按喇叭没声音 仪表板会一直重启乱跳
骑乘还遇到转速会顿一下
整流器车行判定坏了
所以两个都换 后面会在观察油耗
想知道整流器如果出问题 会影响油耗吗?
整流器快坏还有什么影响??
感谢

短程 这是重点 天鹅如果跑长途或车流顺畅的点 油耗大概有30-35之间

每代都说是新近战

整流器电瓶坏掉,然后一直充电又充不饱,单然耗油

我的三代最惨有23km/L，因为几乎都催到底= =

新"劲"战 , "当"然我也纳闷干嘛一代之后都说自己新劲战

不然要叫什么?

就算充饱电发电输出也不会变少 因为机车发电机不是励磁式的 对引擎的负载油耗应该不变 我觉得问题应该从动力的方向去推敲。

说你是第几代啊 不说谁知道？虽然每一代的差距几乎只有外壳啦

U大，因为励磁式，所以白天开大灯或不开大灯，或改LED灯，对发电机耗电都相同吗？

234都新劲战zz. 直接说几代不是很好吗

机车整流器大都是把多的电消耗掉，因为转子是永久磁铁不像汽车发电机是靠电磁铁，可以靠调整磁力强弱控制负载更正一下，汽车发电机是转子输出、定子是电磁铁与机车电盘的定子输出、转子为永久磁铁相反

没错 同ck大所言 理论上少发的电从电瓶偷 多发的电交给整流器消耗 若是没消耗掉发电机到整流器这段电线会累积电压有可能击穿绝缘皮放电 有错请指教改LED是为了减少怠速时发电量不够从电瓶偷的电 不过你停红灯关大灯也有效果