今天早早出门 就很想挑战一下极限
加速慢 好不容易冲到70公里 我的大脑就告诉我应该要害怕
就不敢继续冲了
今天试飙一下 感谢终于冲到八十
不过测试一下 零到80 油门催到底 至少超过一百公尺 快两百才能达到
时速60后油门催到底 冲到八十 也需要一百公尺上下
加速真的很慢
对我这个老头子来说 实在没法挑战真的极限 就只有80
然后就会害怕而减速
不过这样玩 汽油烧的满快的 XD

flydogbus，其实很多人都想知道这台YMT力推的新车新引擎可以跑多快不是要飙车，而是想了解新车新引擎的性能

swatch44暑假快结束了

就是款纯粹省油取向的车 是想飙多快= =

原厂迪爵催到底表速102或3附近 gps90

我骑到150过 不过回家花了7天

80也太慢

劲豪就特殊车种，只能跑市区而且不能骑快，不然…

以前骑民权大桥都会拉尾速到110 qq

就台代步车嘛 而且等磨合完比较准吧

这台的定位本来就不是要冲吧

不过以我久远前化油原厂GSR顺顺催也是可以到表速12X

GSR表速120应该是要拖满远的

大部分人还都是去试乘 路况+车况的考量 应该不会拉尾速

可以改快乐表

家里附近的机车行老板给我试骑过 不太敢写缺点在表格上哈哈

这台极速成人70公斤一人 我猜100

感觉版上很多人把这台车当主流车种在看....

更正 90差不多

如果市区通勤很难可以拉到这么快吧

省油取向~很适合中等～偏瘦体型骑士~少双载~代步通勤

125是能骑多快……

大概到125吧？

改个表想要多少就有多少....

125极速80相较同级是真的有点慢啦

要操到 80 以上也要台湾有这样的路吧？而且还超过速限...

其实光台北 很多条桥就一堆人骑超过80了 而且还是GPS测速80每次载限速骑60都觉得我在挡人路 =.=

一台代步塑胶车骑方便的拉那么快有意义吗？

难道开长途的四轮飙快就有意义吗 机车就最好慢慢骑都骑40然后一台一台排队 保证被四轮钻爆 还边钻边叭

若常骑淡金滨海那类型的路段就能懂差异了我是都骑表速70内啦。通常都被视为挡路的乌龟车

省道骑表速80还能被一堆汽机车刷卡呢

国惨125没一只实速能破百的，较尾速没意义

楼上 原厂 jet s tigra 125 gps都破百

原厂老迪爵gps 90路过......

你们是骑赛到还是省道啊？

G6e 上上礼拜环岛骑到110过 特地登入打脸某楼Gps显示100-105

代步到底是什么概念？哪台车不是用来代步的