因为刚刚看一看，有些想法，打在回应好像又太落落长
就发一篇跟大家闲聊
我真的不是PGO派来的工读生，只是个忠实的使用者将近四年
看者版上一堆跟Bon相关的文章
突然想到这会不会是某些大厂要打压PGO，之前我买地瓜时，某车行老板一直说那个不好
，会一直修，小厂不要碰。
但我还是闭着眼睛冲地瓜150，结果骑两年半50000公里，几乎只有正常保养的费用
我就想起，阿，会不会是买了PGO的车，有些厂商赚不到修车的钱，所以狂贬？
其实真的不知道，感觉我这样也像PGO的工读生，媒体的报导真的信三分就好了
有遇过类似事件就知道我在说什么了
附个现在拥有的两台两轮照片，但PGO工读生应该也是骑PGO吧，囧
http://i.imgur.com/xucBIyz.jpg
使用PGO至今
Tigra 150(无ABS)
101/8 ~ 104/4
50000公里
Tigra 150 ABS 有原厂鱼眼、胎压侦测
104/5~105/8持续使用
18000公里
其实，PGO 真的妥善率不大好
第一代地瓜遇到的问题
车壳密合度问题：那个缝隙就一直在那，很碍眼，久了就无视(?
龙头会晃：放手骑车很晃，但谁没事会放手骑，所以无视(?
吃机油：以一台网络神车，要上打180cc，吃吃机油就接受了，卖车时，800进好像5~600
出
熄火问题：原厂调ICU(车友更正ecu)，大概 2~4次就搞定了
最近这台地瓜，以上问题除了吃机油还未知，都改善了差不多
而据我看到的，每一次改版，不是只换贴纸
也没请一堆艺人打广告，每次改版都是 设备升级，如果现在PGO弄只红牌羊，我可能也会
买单
最后，PGO是少数还有 【纯原厂】可以跑
不是【经销商】哦！
新庄 化成路上
我买车至今，机乎在这保养，后期是里头技师出去开店，我就跟者出走。
会跑纯原厂最大原因，技师都是领薪水，不会像一般店家狂行销，说什么该换，换这很强
会飞起来，每次都被洗脑
新人打木头人的好地方...
不得不说，经销商、或是挂个PGO牌子，不见得会修...遇到一间挂PGO的店，换空滤拿错
两次...不知道在干嘛！！！
很多店可能修没几次地瓜，真的要三思，上FB一些社团，可避免一些地雷
最后，我没骑过 Bon
但我相信一定有问题
但PGO相对不摆滥了，跟一些国内一些大厂相较之下...多回原厂吧...
没像我这么勤劳，至少每5000保养回原厂比较心安，我是每1000就永和→新庄跑...
跟大家分享自己小心得
这台地瓜ABS要是有问题爆炸，我一定会不吝来分享给乡民！！
(补充：当初入手彪虎就知道有啥问题，但看有些车友都说可处理，就评估一下，试试看
这小不拉吉的PGO了)
人生机车史
1：二手车：山叶 迅光125
25000入手，行驶两年25,000公里
网络卖15000 (只用y拍卖)
2：新车：三阳 fighter 150
68900入手，行驶六年130,000公里
网络卖20000 (除y拍加入露天)
3：新车：摩特动力 彪虎150
86900入手，行两年半50,000公里
网络卖50000 (开始用ptt一起卖)
4：新车：摩特动力 彪虎150ABS
99000入手，目前一年半18000公里
短时间不会卖了
多了重机吃远程里程
预计三年后才会卖车
4-2：重机 三阳 Maxsym600
9个月15000公里