已经是讨论到烂掉的主题
结论是请用 B：退档补油
C：抓着离合器退到空档
跟循环档从五档直接踩进空档有90%感觉很像，所以也很多人使用
这种减速方式主要会有两个问题
首先是失去动力的问题
停红灯的时候，大多没办法一次到位，还要小催油门乔一下
此时一开始就打到空档的你就很尴尬了，要先降到够低的速度，再进档乔车
手忙脚乱的停车，这还是最轻微的状况
严重一点，在减速过程中遇到什么突发事件
例如：旁边车子忽然转弯靠很近，急需引擎动力来闪车的时候
此时一开始就打到空档的你就不是尴尬而已了
无法及时反应的你，大概只剩下急煞这个选项
再来是全程拉离合器的问题
拉着离合器固然是可以避开档煞，车子滑顺好棒棒
但是你的左手如果因为任何原因，在退入空档前就放开离合器 (时速50 一档)
产生的档煞可能会造成很严重的后果
别说发生机率很低，除非你能保证你的离合器线绝对不会忽然断掉
拉杆座绝对不会因为螺丝松掉而忽然歪掉等等
练习退档补油，把档车骑得像塑胶车一样来去自如
不要有“无动力滑行”这种奇怪的骑乘状况
养成好习惯，保护自己也保护车子
再说，只要多降一点时速，退档的档煞是可以很小的