已经是讨论到烂掉的主题
结论是请用 B：退档补油
C：抓着离合器退到空档
跟循环档从五档直接踩进空档有90%感觉很像，所以也很多人使用
这种减速方式主要会有两个问题
首先是失去动力的问题
停红灯的时候，大多没办法一次到位，还要小催油门乔一下
此时一开始就打到空档的你就很尴尬了，要先降到够低的速度，再进档乔车
手忙脚乱的停车，这还是最轻微的状况
严重一点，在减速过程中遇到什么突发事件
例如：旁边车子忽然转弯靠很近，急需引擎动力来闪车的时候
此时一开始就打到空档的你就不是尴尬而已了
无法及时反应的你，大概只剩下急煞这个选项
再来是全程拉离合器的问题
拉着离合器固然是可以避开档煞，车子滑顺好棒棒
但是你的左手如果因为任何原因，在退入空档前就放开离合器 (时速50 一档)
产生的档煞可能会造成很严重的后果
别说发生机率很低，除非你能保证你的离合器线绝对不会忽然断掉
拉杆座绝对不会因为螺丝松掉而忽然歪掉等等
练习退档补油，把档车骑得像塑胶车一样来去自如
不要有“无动力滑行”这种奇怪的骑乘状况
养成好习惯，保护自己也保护车子
再说，只要多降一点时速，退档的档煞是可以很小的
对就是这样 后者就是再加送而已 说补油就容易与前者混在一起了加速
inl大所以退档补油是退档-转一点油门半拉离合拉高转速，退档补油门则是退档-全放离合器补油门这样？
我的意思是汽车的三个踏板都在一起 这样看很清楚一直说补油其实满容易误解的 一个是拉高转速 一个加速
速度很低的转弯可以用“半离合+补油门”大概就是你起步的那种状态退档补油是退档后马上补油 换档会比较顺哦 退档补油门则是退档后再赶快补油门 换档会比较顿喔 希望这样有帮助到你^^
退档补油跟退档补油门不同？我是小巷子的转弯 所以时速个位数
作者:
ql6vul4 (跳跳糖)
2016-08-28 15:48:00推
作者:
MELOEX (MELO)
2016-08-28 16:03:00然后我们来问看看有没有过弯也在抓离合器的XD
作者:
swjlsc (右手赢了)
2016-08-28 17:12:00目前你回得最好
作者:
Horie (pret)
2016-08-28 19:23:00离合器线有在保养检视会断绝对有征兆，不会忽然断没错啊不可能整条线一根钢索都没断，然后突然整条全断。不过我也会一档一档退，不会抓着离合器一路滑就是了
小弟有个疑问，在拉放离合器下作退档补油，这样车子不是会前进吗？有点不太懂这个作法的过程..
作者:
MELOEX (MELO)
2016-08-28 20:37:00楼上你知道我们在讨论什么吗这是你从看到黄灯到到达停止线之前该作的事情不是空档滑到停止线才开始退档
作者:
suckme (pay me)
2016-08-28 20:54:00推
作者: todo1009 (JUST DO IT) 2016-08-28 21:17:00
正解无误!
回M大我知道这在讨论什么...之后来试试看好了...
作者:
MELOEX (MELO)
2016-08-29 03:28:00从看到黄灯 到停止线前 不移动难道是静止所以说你提的问题整个不在状况
回M大，倒也不是这个意思。我的问题点在于，从看到黄灯到停止线前一定会前进没有错，但如果以C的作法应该会是一路滑行+煞车到停止线前...但B的退档补油作法我听起来像是煞车->补油门前进->煞车->补油门前进这样，不知道M大是否能理解我的意思?
作者:
MELOEX (MELO)
2016-08-29 09:31:00你对退档补油门有什么误解吗？
作者:
coppi (JOSIPA LISAC When a man)
2016-08-29 10:05:00错了 不是刹车前进 是边煞车边退档 然后红灯前刚好退到空档
想请问过弯不拉离合器的话 时速很慢会熄火尝试过退到一档过弯 可是还是很卡 有解吗 谢谢
作者:
sean456 (SmithDing)
2016-08-29 12:34:00楼上是几档退到一档? 有些弯可以2-3档过弯每个弯档位可能都不同 需要一点经验累积
作者:
swjlsc (右手赢了)
2016-08-29 16:38:00要不要找人拍退档补油跟转弯不拉离合影片给新手看?
也可以顺便看看手排车的跟趾更能懂这个油门的动作在干嘛 毕竟还同时踩煞车