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比照房车加装ABS“防打滑” 机车一台要价破10万
记者翁郁雯、涂永全／高雄报导
“ABS防锁死煞车系统”早就普遍用在汽车安全装备，依中央法令，2019年后台湾的机车
也要全面强制加装，比起机车目前常用的碟煞，急煞易造成轮胎打滑，ABS煞车能营造“
点放煞车”效果，遇到紧急情况相对安全，不过为了安全可是要付出代价的，配备ABS系
统的机车，比起同款机车平均贵上将近2万元。
机车高速骑在湿滑路段紧急煞车，一般碟煞机车直接倾斜打滑，换台配备ABS系统机车，
机车骑士急煞后还是能维持平稳。
机车技师林顺正：“电脑它都会透过这个部分的结算，然后让你的煞车达到说防锁死。”
原本是汽车安全配备的ABS，这几年厂商也开始在机车上安装，位置就在前后轮，多了感
知轮圈，煞车时直接把车轮移转速度，透过轮速感知线传到电脑，创造点放煞车效果。
从声音判断，碟煞会有刺耳煞车声，说明紧急煞车时力道有多大，使用碟煞机车和配备
ABS机车相比，碟煞容易打滑，ABS系统能防止轮胎被锁死，减少打滑机会，只是安全性能
提高价格也涨，配备ABS顶级机车售价破10万元，和一般车款价差近2万元，除了价高也有
缺点。
机车技师林顺正：“像这种感知线有时候我们不小心去拉扯到，有时候车主他们会自己去
做一些加装的东西，不小心去把它弄到，基本上都是属于人为比较偏多。”
诉求安全的煞车系统增加电子配备，维修上和传统机车有别，法令规定2019年机车得全面
加装ABS系统，想多点安全，消费者的荷包也得付出代价。