高中和大学时，同学(高中同一批同学)常常约去垦丁玩，
高中是凯旋路那间，国中时优秀的同学上了高中都没在唸书一直在约玩，
所以高中毕业不是即失业，而且去七贤路报到，还好我没有(离题了)
已经很久没有骑远路了，这次从凤山骑台东，更是这辈子机车骑最远的路。
做为一个专业的台东女婿和机车老板，怎么可以没骑欧多拜去台东呢？
刚好最近心情不好，想说趁这个机会散散心，
顺便测个油耗，如果来得及的话再回台东帮女儿庆生
虽然老板铁齿，但是民俗月还是要尊敬一下好兄弟，
所以想说一定要在天黑前过南回，那知刚好出门前客人一起来，
本来三点半要出发搞到四点多，住高雄的人都知道上个星期高雄一直下雨
只有星期六天气比较好，结果四点多竟然传来打雷声，
在凤林路上往大武山看真的满黑的XD。
管他的，网络名言，有些事现在不做，以后就不会做了，雨衣带着就好
=========================================================
去程如照片说明，照正常方式骑，
平路最快加速到八十，不过正常都是60~70比较多
山路约40~50，都顺顺骑不灌大油门，中间完全没休息也没熄火
只有停下来拍照而已，骑三个多小时到达台东市
去程从大寮全国92加满，到台东中山路中油骑了167km，加了3.09L，平均54km/L
这是比较贴近正常的骑法的长途油耗。
回程因为不赶时间，所以90%控制在ECO灯亮起
平路几乎超过60KM的话ECO灯就熄
山路的话(尤其是金针山有些地方很陡)上山有时四十几就熄灯了
因为要测省油极限，所以就慢慢骑
所以回程虽然有上金针山，但是油耗更好了。
回程骑了208KM(因为有上金针山)
又回大寮全国92加满，加了3.327L，平均62.8km/L
=========================================================
接下来说跟劲豪相处快48小时，骑了三百多KM的感觉好了，
当初公司出这台车的时候，就觉得有卖点，
才会配合公司政策自己买一台当试乘车。
因为市场主打就是35~40岁有载小孩的需求的年轻老爸，
所以车体大，但是省油，有同等级最大置物箱，飞旋脚踏
其实我刚好是这个族群的，我的BIANCO都装菜篮了，每天要载七岁和四岁的小孩上学。
什么液晶表，加速多快，上山是不是可以时速多少多少的，完全不重要。
=================================================================
当然我之前有稍微骑过3~5KM，刚骑的时候，想说怎么抖抖抖，
后来经销商来才知道这一台怠速控制在1300RPM
正常车都是1800RPM+-50
所以有时滑行时都以为快熄火了(因为跟其它车不一样)
不过至少我骑300多KM都没问题
==================================================================
还有另一个重点就是之前骑短途觉得加速很慢，感觉在骑俏115(另一台省油怪物)
但是骑长途时发现，加速当然不像主流车种这么快(要快请去买劲战车系)
但是要上80KM(平路)也是轻松愉快，金针山有些路段满陡的也轻松上
买劲豪的人，应该是车好骑省油置物箱大，简单说就是CP值高就好
===================================================================
还有网友问的骑热会不会引擎温度很高，
我是没什么感觉，觉得跟一般车差不多(至少是有人问我才想说还有这种说法？？)
网络上说的牙签前叉也没感觉特别震，没什么特别感觉，
我都说我是不专业测试，因为我是把它当通勤车在试，我也不敢趴车超车，
在台九线就当自己是一台汽车乖乖跟在汽车后面，毕竟40岁了，活好活满比较重要
公司出的车，有些说实在的，心理都会问，鬼才会买
这次出的劲豪，身为专业老爸，还真想把比安克换掉，
但是老板是复古控，自己家里的车(含台东丈母娘)就有三台VINO50 4T，
一台BIANCO、一台VINO125、一台CUXI，
哈哈，除非山叶出一台BLUE CORE的复古车，我应该就买了
更多图片请参考小恶魔
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=661&t=4898773