当煞车开始作用时 因为惯性的原因
车体重心开始向前移动 也就是前轮的接地力（正向力）逐渐变大
同时后轮的正向力变小
在摩擦力（煞车力道的来源）正比于正向力的前提之下
前轮的最大静摩擦力会变大 然后后轮的会变小
也就是说前轮相较于后轮能承受更大的煞车力道
而车轮打滑的发生就是发生在煞车力超过最大静摩擦力的时候
再加上上面所说的 我们可以得知当煞车时
前轮较后轮更不容易发生打滑
因此才会说要以前煞为主后煞为辅
※ 引述《cynicalmon (分享个人讯息)》之铭言：
: 各位车友午安，
: 小弟菜B8下礼拜要考驾照，
: 做题库时遇到某题目百思不得其解，
: 特地上来发文请教大家。
: 该题意思大概是‘煞车时应以前煞为主，后煞为辅，而且即使遭遇下坡仍应以前煞为主’
: 小弟之前的习惯是先煞后煞，再煞前煞，所以对这题目有疑问，
: 想请教各位原因，可以的话麻烦顺便分享一下自己的煞车方式让小弟我改进，感谢！！