※ 引述《booyaha (boya)》之铭言：
: 今天在电视上
: 看到yamaha 劲豪机车广告
: 1公升可以跑57km
: 请问这是真的假的
劲豪1公升能不能跑57公里我是不知道啦
但我相信劲豪一定省油
当初CIAO115刚出来时
也是主打能源效率一级的省油车
而省油主要是因为两个原因
1.缸内直喷
2.双蝴蝶阀设计
省油的程度真的很夸张
我到现在还记得我卖出的第一台CIAO115
卖出一个礼拜客人就回来说车子有问题
说油表坏掉，油表不会下降
车上面那桶油是牵车那天去加油站加满的
骑了一个礼拜油表都没降
说车子油表坏掉
结果我拆脚踏板拿汽油泵浦起来一看
油箱里的汽油还是满的！！！
居然是省油省到油表没降
可见得出CIAO115有多省油
但当时所有车子的能源效率标示表上面的测试方法
都是“机器脚踏车燃料消耗量试验法”
只有CIAO115的测试方法是“CNS3105”
到现在的劲豪也是机器脚踏车燃料消耗量试验法
附上图给大家看一下
http://imgur.com/a/dEwHl
而这两种方法是差在哪里我就不知道啦
但我相信劲豪实际上骑绝对不会有56.8公里这么漂亮的数据
因为路上骑车影响到油耗的原因有很多
载人、载东西、顺风逆风、等红灯和爬坡
这些都是会增加油耗的原因
而测试油耗绝对不会将这些原因考虑在内
我每次帮客人洗喷油嘴
有不少店家都是用超音波清洗
而我喜欢用吊点滴的方式
因为可以连引擎积碳都一起给清除掉
以YAMAHA喷油嘴清洗剂250cc为基准
用吊点滴的方式怠速原地发动
4期喷射新劲战大约20~30分钟结束
5期喷射新劲战跟aero大约45~50分钟结束
BWS大约40~45分钟结束
CUXI跟RS大约50~60分钟结束
而CIAO最可怕有让我等到1小时又20分钟
我开始有在期待劲豪可以让我等到多久的时间
但我更很期待之后会不会推出补路扣引擎+缸内直喷+怠速熄火版
连机种名称我都帮YAMAHA想好了
就叫“劲爽”取谐音(金宋) XD
但CAIO115因为缸内直喷
也是所有车中进气歧管最脏的一台
要不是轮胎规格特殊
还有后土除跟牌照版的造型不讨人喜欢
不然CIAO这款省油神车真的值得继续生产
劲豪ECO省油模式是如何作用的
我就不知道啦
要不是嫌麻烦懒得拆
不然我很想把劲豪的引擎拆起来看看
“补路扣”是怎样的构造和ECO又有什么关联
对了，通常省油的车都有一个特点
就是“跑得慢”