前阵子因缘际会之下收了一台二手的化油二代劲战
前车主的小改装非原厂部分也都慢慢地改了回来 现在唯一的问题只剩下前叉太软
(前面是原厂内外管 估计应该是连内部都原厂)
目前比较偏向是收一组三代的前叉回来 便宜的话连卡钳都可以一起升级
做过一点功课之后 目前已知的是碟盘全部都一样 全部都可以沿用
二代前叉改三代卡钳是可以的 代表说前叉的锁点应该是一样的
那想请问一下 感觉起来三代跟四代的配备几乎都一样 只差在卡钳方向不一样
那是否可以直接买整组四代的前叉+卡钳来直上呢?

轮框三四代一样吗？ 个人推荐二代那组重灌油整理即可然后油管长度不晓得有没有一样打太快@@ 煞车由管长度

对耶! 轮框还不知道是不是转过来就好....另外 台北整理前叉大家还是推车拼吗??

左边又可通SMAX...未来升级左卡选择好像较多?另外不确定码表齿轮 码表线三四代通用的状况

三代的内部设计比较优还有四代的长度不同喔四代是电子码表吧

恩... 那看来二代改四代似乎不通 @@ 有推荐前叉整理店家吗

我二代 四个月前刚换 三代叉感觉还不错不知道是不是车上前一对8年的GJMS漏油太严重,觉得原厂三代很Q

个人比较爱初代新劲战的阻尼设计，孔小流速慢，灌15~ 20W前叉油就很舒适。弹簧的问题，找顶客/马车来用就解决卡钳部分，三代的左卡直上没问题，配马车NISSIN来令相当够用打太快key错，三代战是右卡