http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/new/20160630/897660/
缩网址： https://is.gd/VS87sY
中市环中路二段、广福路口上周六发生一起交通事故，一名骑机车的女骑士沿环中路欲左
转广福路，准备先停到对面的机车待转区，被一辆右转的厢型车撞到在地，所幸女骑士伤
势并不严重，立即爬起来。令人意想不到的是，一起单纯的小车祸，经路人将行车记录器
画面PO上网，竟掀起两段式左转存废的网络论战。
根据行车记录器画面，当时女骑士骑在外侧车道，厢型车则在其左后方，同样也是外侧车
道，由于对面的待转区已停满机车，女骑士疑似为了顺利停进前排待转机车的后方，刻意
绕了一圈进待转区，让准备右转的厢型车，误认女骑士要右转，因此才在右转时撞上女骑
士。
不少网友看了影片，纷纷痛批“机车两段式左转是政府脑残的设计”，认为两段式左转是
矛盾的政策：“机车待转区靠近马路，容易变成待撞区，路口空间较大，进入待转区的机
车动线也会和右转车动线交叠”，也有人认为：“为了能进入待转区直直的排好，女骑士
这样骑很正常，废掉两段式左转才是正途！”
但也有网友支持两段式左转，并批评女骑士：“实在看不懂汽车错在哪里，如果每个人骑
车待转都这样绕半圈沿着斑马线，我看天天医院都爆满”。
台中市警局交通大队执法组长毛国匡表示，机车进行两段式左转前，最好不要行驶在外侧
车道的最外侧，应尽量行驶在外侧车道的中间，过了路口中线后再转进待转区，以避免让
后方汽车误认自己要右转，减交和右转车辆交织的机会。
此外，如果待转区已停满机车，骑士仍应停在待转区后方，或待转区左侧快车道前方的位
置，切勿停在待转区前方，以免遭直行车辆撞上。
至于不少网友要求废除两段式左转，毛国匡说，机车毕竟是肉包铁，一但发生事故，骑士
伤亡机率高，两段式左转是为了让汽、机车在左转时分流，以免机车为了左转变换车道，
遭直行车辆撞上，“两段式左转不能轻易废除！”（鲜明／台中报导）