该来的还是来了……
我的bon abs在5天内行进间熄火2次
幸运的是，还在训车期间，骑乘速度不快
此外也都不是位于车流正中间
有充裕的时间让我反应应对
因我有使用行车记录器，因此直接附上连结
影片内容是完整的2分钟录影片段，没有剪接
特别说明:我是直接上传到我的youtube,不喜勿入
https://goo.gl/hzao0W
第一次行进间熄火是在6/20下午
当时里程数是407公里
熄火瞬间，并不是放油门滑行
而是持续含住油门前进的状态下
事后回想，就这样突然熄火感觉还蛮恐怖的
因为是第一次熄火，所以当下没反应过来
还“咦”了一下(大约38秒处)
想说速度怎么慢了下来，一直补油门也没用
过了几秒才想到……熄火了
就顺势滑行到前方的避车道，重新发动再出发
https://goo.gl/dngNHe
第二次熄火就是今天下午(6/24)
里程数是533公里
熄火时是刚好要转弯
(大约影片7秒处，之后就一直看液晶萤幕)
所以是有点放油门，但不是滑行状态
因为是第二次熄火了，当下有立即反应过来，就直接重新发动
预计下礼拜上班再去台北总经销那边检查
喷射车不意外，就是问题多化油车保养得好，每台都是豪迈
作者:
agpc (...)
2016-06-24 21:05:00我的一代G3, 还很顺
作者:
Utley26 (帅气二垒手)
2016-06-24 21:41:00第一次熄的那个时间点危险啊= =
第一次熄火很惊险啊 好险有避车湾不然你就停在路中间了
作者:
bn9701 (bn)
2016-06-24 22:47:00感觉路上遇到这种真危险..只能说运气好..可考虑叫原厂原价买回 在路上自己危险也会害到人的
作者:
skyhome (sky)
2016-06-24 23:17:00Tigra那时候 好像也是不了了之
作者:
cp62k794 (变得勇敢，飞)
2016-06-24 23:24:00学上一篇去消保会，不然我看也会像之前一样叫人吞下去
作者:
AoWsL (AoWsL)
2016-06-24 23:40:00应该不会是最后一次，请趁早检查
作者:
flare321 (flare)
2016-06-25 02:38:00上一篇bon原价回收了
作者:
bt222 (新竹林先生)
2016-06-25 07:31:00碟煞路过 正常
你抓着拉杆骑车？ 后车会被照得很不舒服捏而且既然会熄火，骑车方式还是安分一点吧？钻出租车缝的时候、挤健康巴士的时候如果熄火了那多危险啊
左右安全距离不够又钻车缝车子打左方向灯又要从左边超安驾观念再多一点吧不然距离不够又熄火很危险
作者:
jubi2kimo (一步一脚印...........)
2016-06-25 12:48:00不知道pgo找到原因没 我还等著换电脑啊
那样钻车缝才是最安全的吧 不那样骑就是在外侧等著被公共汽车出租车三宝辗而已 车子打左方向灯 车子还是转弯车阿直行车为什么不能从左边超XD确认情况可超就快点超过去才是真的 不然卡在那车子换道的安全距离也不够 搞得大家卡在那更容易出事无限上纲安驾观念 绑手绑脚 反而增加自己骑车风险还有破坏车流顺畅 得不偿失R
作者: wd6118 2016-06-25 13:24:00
钻车缝最安全还是第一次听到... 慢下来让人转有那么难吗
重点不是骑乘观念怎样 是 熄火问题 赶快改善阿!!
作者:
z995595 (小吴)
2016-06-25 18:33:00第一个影片感觉好危险
所以bon的熄火不像tigra那样，都在离合器放开的时候才会
作者: alienslesh ((#‵)3′)▂▂▃▄~~) 2016-06-25 21:23:00
我的tigra abs也是这样，前阵子换了ECU目前没发生过
是说比较纳闷的是为什么好像ABS版比较容易有问题@@不是只差ABS而已吗？
作者:
Freeven (夏舞枫)
2016-06-25 23:01:00靠北我的abs才刚牵欸
作者: bursty (一拜宗师) 2016-06-25 23:54:00
我的Tigra也有行进间熄火过 不是只有bon会这样...另外bmw530li，你是PGO员工吗？
https://goo.gl/QJS3ql作者:
AoWsL (AoWsL)
2016-06-26 00:33:00越夜越八卦，其实有个窗口也不是不好
2014年的推文 所以bmw530li已经进去工作了吗?顺道问一下PGO什么时候才会推挡车或黄牌?
我也希望我是阿XDD而且我就说明我觉得PGO值得挺的理由了，
作者:
sfchiaptt (sfchiaptt)
2016-06-26 07:54:00请问有倒过车吗? 左边煞车拉杆弯的很不自然...
作者:
bn9701 (bn)
2016-06-26 08:35:00但如果总是在推文里面灭火还要自捧某牌 最后还要跟乡民一起分析熄火原因颇无言 说没人为操作我是不太信
不试着找出问题共通点或者分享资讯，像你在那边大声有意义吗？
作者:
bn9701 (bn)
2016-06-26 14:13:00该去debug是原厂工程师 该去做的事情 然后开始恼羞说人大声？？ 不太懂你的逻辑 可以往上看看跟其他篇你自己是怎样回的 先护航然后拉其它牌下水最后自己自言自语在帮车场分析 装中立？ 大家看在眼里..
你先说PGO这样的回应作法，有没有比其他厂遇到通病的时时候的作法好，这样就好？ 至于debug，就只能等阿不然咧然后，遇到问题不试着找出问题的根源总结资讯或许可以知道什么情况下会熄火，让已经买的人能够避免像Tigra当初也是讨论出来发现最容易熄火的时候通常是滑滑行，这样车主也能有预期心理去应付，这样有什么不好?还是说大家在边疯狂狗干，就会很有用吗？你不爽要骂，我也没什么意见我只是不懂我的回应哪里碍到你？还是说讨论的声音就只能狗干这样吗？2016年了耶 好笑
作者:
niolex 2016-06-26 16:40:00不意外
作者:
bn9701 (bn)
2016-06-26 16:56:00那有好到哪 还不是闹到上新闻跟消保官才处理。你敢说其他间没原价买回案例吗？阿你自己看看自己捧p牌在酸其它间时是有多好？ 看看自己酸它牌时的嘴脸吧
作者: bursty (一拜宗师) 2016-06-26 21:47:00
楼上，不要跟他太认真啦 连自己是不是PGO员工都不敢正面回应的家伙，还真的没什么好说的 每篇护航 只要PGO出问题一定拉其他车厂下水 我还真没看过有这样讨论问题的人...如果只是买台PGO的车就能让人死忠到令人傻眼 那也真是奇葩
作者: bursty (一拜宗师) 2016-06-27 19:21:00
还是不敢回应… 承认马上弱掉；说不是，日后被抓包更惨！这是你不敢回答的原因吗？
都2016了还没办法容纳异己，替你感到担心XDD我挺PGO理由也讲得很明确，就变成原厂来护航用一样的标准来看看其他厂的作法，就变成拿其他厂出来酸认真讨论技术问题，就变成原厂工程师来debug哀，你高兴就好囉
作者: bursty (一拜宗师) 2016-06-28 18:33:00
你为P牌护航的程度，应该很多人都看不下去了…如果是PGO的员工，承认了，有什么好丢脸的吗？