大家好
前言
首先要感谢daweenchen [闲聊] 爱将用FZ三角台改钢丝碟衬套数据 #1NImgWYQ (biker)
这篇整理了FZ三角台 + FZ前叉 + 钢丝框(含NSR框)的套筒数据，有需要的可以参考
这篇精美的图片是他原创，我稍作修改来说明，感谢daweenchen授权
随着FZ车系逐渐断料，近年来狼系前总的改法开始成为主流
免改三角台，整组直上，材料取得容易
所以去年我改前碟的时候，就是直接用传狼前叉，另外配上马车卡钳、NSR碟盘
一路相安无事到前阵子败家收了一个FZ2三角台
加上每次看到FZ2表要用洞铁才能锁在爱将三角台上，就有点不舒服
换换病一发不可收拾，就决定改上了
换成很宽的FZ2三角台后，原本打算顺便上Nissin双插销对四，后来决定省点钱
卡钳维持马车，碟盘加大成300碟
所以新的配置是：FZ2三角台 + 传狼前叉 + NSR框 + 马车卡钳 + NCY N12 300 野狼碟
数据与量测
先就前轮轴套筒讨论，分成两组：
已知数据
NSR前框轴心套筒长：41mm
6301培林厚度：12mm X2个
劲、野狼码表齿轮：29.5mm
总长度 94.5mm
1.爱将原厂三角台 + 野狼传奇前叉 + NSR框
├─────── 129 mm ───────┤
┐ ┌─┘ ├─ 94.5mm ──┤ ─┐ ┌
│ │↓6mm ┌─┐ 8mm↓│ │
│ └─┐ ┌┐ ┌┤码│┌─┘ │
│ │ │├───┤│表││ │
│ ├─────┤│ ┼ ││齿││ │
│ │ │├───┤│轮││ │
│ ┌─┘ └┘ └┤ │└─┐ │
│ │ └─┘ │ ∮泱 │
│ │ ├─20mm──┼32.5┼─62mm─┤ └───┘
└───┘
修改过的图比例没有很精准，这边用文字说明一下
两边外管(不考虑凸点)的距离是129mm
左边前叉外管的凸点是8mm，右边前叉的凸点是6mm
码表齿轮与左边前叉凸点中间 => 一个0.5mm的垫片
右边培林和右边前叉凸点中间 => 一个内径12mm，外径23mm，长(高)度20mm的套筒
总共=> 6 + 20 + 94.5 + 0.5 + 8 = 129 mm
扣掉凸点14mm，内侧约有115mm的空间
2.FZ2三角台 + 传狼前叉 + NSR框
├──────── 147mm────────┤
┐ ┌─┘ ├─ 94.5mm ──┤ └─┐ ┌
│ │↓6mm ┌─┐ 8mm↓ │ │
│ └┐ ┌┐ ┌┤码│ ┌─┘ │
│ │ │├───┤│表│ │ │
│ ├─────┤│ ┼ ││齿├──┤ │
│ │ │├───┤│轮│ │ │
│ ┌┘ └┘ └┤ │ └─┐ │
│ │ └─┘ │ ∮泱 │
│ │├─29.5──┼32.5┼─62mm─┼9.5 ┤ └───┘
└───┘
修改过的图比例没有很精准，这边用文字说明一下
两边外管(不考虑凸点)的距离是147mm
左边前叉外管的凸点是8mm，右边前叉的凸点是6mm
码表齿轮与左边前叉凸点中间 => 一个内径12mm，外径23mm，长(高)度9mm的套筒
右边培林和右边前叉凸点中间 => 一个内径12mm，外径23mm，长(高)度29.5mm的套筒
总共=> 6 + 29.5 + 94.5 + 9 + 8 = 147 mm
扣掉凸点14mm，内侧约有134mm的空间
实作部分
#2016/06/18 更正
重新测量后，确认两外管(不考虑凸点)的距离修正为*[1;33m147mm*[m
这样一来数据就吻合了
以上的测量其实不若daweenchen的精密，我手边的仪器有限，误差约在1mm以内
因为所在地不如台北兴城街方便，所以我事先量测好数据后就开始找套筒店家
印象中在没屋顶拍卖看过有卖家(工坊)在卖 野狼改米店宽三角台用的套筒
找了一下果然找到，比对数据后发现他左端的套筒长度是9mm
虽然他并非设计给FZ系三角台使用，但是就我所知改装三角台与FZ三角台几乎是同宽
就这样我下订了，然后开始组装上车
出乎意料的非常吻合，轮框有置中前叉也没有内夹
好吧其实我也当下没有追根究柢，毕竟实在是太多东西要处理
这台车是我唯一的代步工具，没时间让我慢慢去搞清楚
总之这组套筒是可以用的
其他
野狼用，马车卡钳+300碟，这个冷门的组合米店竟然有出卡座
真的是省了一笔订做的费用和时间
因为碟盘是野狼用的，本来外移量就不如光阳车系的，所以我垫了一个外移片
卡钳也向内垫了几个垫片，这边的数据我这几天有空会再补上
#2016/06/18 补
碟盘外移座 5mm
卡座是禾仓卡座，并非是完全平面的，锁卡钳侧有比较厚
但还是需要垫10mm的垫片，也可以车套筒解决
另外就是前轮轴心的部分
应该长度22cm以上的都可以，我是用三冠王的，迪爵的应该也可以，避免使用FZ的轴心
因为FZ的设计是把前轮轴心锁在前叉外管里面，野狼则是用一个螺帽对锁
反正就是是最常见的12mm轴心，随便买都有啦XD
题外话
FZ2三角台的冠座衬套真的很难塞，虽然耳闻已久，但今天才第一次装
最后搞定的方法就是先用铁锤敲进去一点
然后两边塞螺帽然后用气动工具去逼，塞那两颗大概花了20分钟.....
感想
因为冠座的关系改完之后把手会离身体更近一些，一开始有点不习惯，不过没多久就适应
三角台变宽，过弯的感觉真的有差，我不知道这叫做稳还是什么，总之就是感觉有变
然后要推崇一下Motul的前叉油，野狼原厂前叉加个预载然后用20W的Motul前叉油
感觉完全不同，一瓶一公升要价400，没有白花
最后，要感谢帮我操刀的大佛老板，我牵车到现在都是他在帮我搞东搞西
十八般武艺精通，几乎使命必达，然后收费又是佛到不行，每次都被吓到
难怪店处隐密又没招牌，前来报到的车还是多到不行
真的很感谢他
有任何疑惑或者需要讨论的地方，直接推文我会回，害羞的话寄站内给我也是可以
感谢大家的观看