车种是单相半波改双整流
之前水泥电阻设定有问题只能每天全时点灯
不过已经陆续榨干2颗中古电瓶
后来去电料行买了几组水泥电阻串连比较最终挑选6.2欧母的组合
现在换新的7号电瓶后先用电表测电压约12.9V
发动后未开灯怠速约13.1V、开灯降到12.8V，摧油门电压会慢慢上升
如果关灯又骑长途电压会升破14V以上
高转速下电压会升到14.5V～14.7V左右
我知道13～15V还算正常，但偏高的电压这样会不会一直煮电瓶减短寿命？
之前看全波车种限压都压在14V以下
有拿新的整流器（31600-KUDU-900）交叉测试过都一样飙高到这数值
（这颗光阳整流器通用很多单半的旧车款）
再用电表电流档测试回充流量
热车后未开灯怠速约0.1A、开灯后约-0.27A、开灯加煞车约-0.4A
摧油门拉高转速：未开灯约0.5A、开灯约0.1A
表示平时怠速开灯电瓶会倒抽供电，不过只要小小拉高转速马上打平变0～0.1A
以健康7号电瓶6AH来看，一直怠速开灯理论上撑十小时不是问题
难道是我之前旧电瓶真的寿命到了吗？