新闻来源:苹果
新闻标题:改善空污　柯P同意公务机车全面改电动机车
新闻内容:
为降低空气污染及落实减碳，北市环保局表示，北市府将率先带头使用绿色运具，未来市
府各机关学校采购或租赁公务机车，都会使用电动机车，这项政策已获得市长柯文哲的同
意，市府希望这样做法能对民间产生示范作用，并一起为维护环境生活品质努力。
环保局表示，1辆燃油机车比1辆电动机车每年多排放0.18公斤之细悬浮微粒(PM2.5)及
415.9公斤之二氧化碳(CO2)，随着气候变迁对环境造成的冲击，节能减碳与空气品质议题
备受外界关注。
环保局表示，北市电动机车这几年数量不断攀升，2013年为3831辆，2014年增加到4119辆
，2015年更来到了5713辆，但这样比例，仍只有占总机车数的0.6%，因此还有很大进步的
空间。此外，目前北市府409个机关学校公务机车使用情形，公务机车总数2258辆，其中
使用电动机车仅有44辆(环保局就有25辆)，比例更只有2%，因此未来更亟需改进。
环保局最后表示，因为电动车有充电的需求，因此环保局这几年也在捷运站、地下停车场
、部分公有设施场所及机车经销商等增设电动机车充电站，目前全北市设有370站，预计
今年预计再增设30处，达到400站，让电动机车的使用更便利。(陈思豪/台北报导)
新闻网址:http://goo.gl/8tMTPr

....电动机车背后用的能源....实际上可能都没有摩托车少

我自己的机车一年才加不到110公升的汽油，照算排放的二氧化碳应该不到300公斤，或许跟骑的距离有关，不过还是有点好奇那些数字是怎么算出来的。电动车+太阳能板充电的话，应该就真的比较环保，只是不知能否做到。

把空污留在电厂周围 自私

公务人出差开会只能做大众交通工具如何? 顺便体验一下交通

先处理 一人一台 汽车再说

图利厂商？

一人汽车的问题牵涉到环保 塞车 停车 不先考虑吗

算一下汽油引擎的热效率跟发电厂热效率加上输电损失塞车好解决阿 汽机车一到特定路段征收拥挤税就解决了

输电损失还好啦 高压电不是高假的算一算其实电能真的比较省能源只是希望市府不要只买某厂牌的车图利厂商啊XD

电能一定比较省阿 不然各国铁路几乎都在弄电气化

不过说真的汽车更是耗能源 为什么不从汽车做起呀

买电动车先准备200万阿 一般人买不起吧XDD

裁ㄧ人汽车吧 交通环保都是他影响最大吧

机车好污染 汽车好棒棒

电气化铁路不需要加油

集中污染就是好处之一 可以在既有范围下改善对策 行动污染源的制止更难效益更低

用电动车是好事，但千万别买中华烂车

汽车都不会被检讨，可怜两轮贱民

说真的 那些每次都说电也很污染的 都会把生产电的过程整个算进来 那汽油呢 是不是也要把整个生产过程算进来

光是燃烧温度就差很多了 垃圾也是要集中处理一起烧 温度高污染才比较少一点

公务人员通通骑脚踏车就好啦~连电都省了。

一般人会有汽车比机车环保的错觉..

瞎，搞得好像发电无污染?另外，稀土污染搞定没嘞?http://goo.gl/IjJgqwhttp://goo.gl/fBVwir

牵拖矿物开采有点过头了…讲得好像汽油车制造都用不到矿物一样不过从摇篮到坟墓或到摇篮的资源花费正夯，如果有人去研究一篇硕论get

不如全台北市公务员禁止自行开车、骑车上班，违者年终考绩丙等如何？

换了之后呢？ 海水退潮就知道了