300公里了, 跟大家分享下心得和问题
首先要说的是, 没有第一批的熄火问题, 偶尔有假空档问题
要嘛是我运气不错, 不然就是哈哈佛 debug成功了
我是比较乐观觉得是debug了啦,
圆灯版 (应该是4月后生产的) 骑起来还算ok
至于骑乘心得, 分以下几个方向来讲, 欢迎车友多多讨论
煞车：强烈建议升级轮胎, 降低胎压
因为没有配置ABS且动力随传随到, 轮胎抓地力不够很容易打滑,
10公尺内时速由0加速到40后急煞, 后轮就会打滑,
算是很不安心的状况, 请在作任何改装前先换条好轮胎,
否则整台喷掉, 再改装也都是浪费
爬坡： 简单好爬坡
4~5000转, 30度以上陡坡
单人(约100kg)用三档, 双载 (约150kg)用二档可以搞定
拉到6~7千转, 三档都能搞定, 估计扭力峰值就在这边
(话说哈哈佛这颗引擎连数据都查不到…)
不过这是指单纯双载的状况，如果加上双挂后挂的行李箱
虽然车干重只有 140kg不到, 但车子还是会感到吃力
毕竟再怎样也就是台225cc的车子, 别太期待
过弯：初学者需练习过弯
由于轮胎前18后17, 加上街车的把手设定, 想要杀湾没那么容易
改框成前后17, 降前叉, 改分离把或倒把也许会有帮助
但重点还是在自己过弯的姿势和知识正确, 例如逆操舵
https://www.youtube.com/watch?v=EfpUZQ2tTTc
可从 2:50 开始看, 概念就是手脚放松,
右转时右手前推往右倾, 左转时左手前推往左倾
因为车子很轻且座高算高, 很适合拿来练习过弯为红牌重车作准备
市区骑乘：离合器重手建议做调整, 或锻炼手握力…
由于 ECU设定怠速高达两千转, 在车阵中走走停停时有个小技巧,
打到一档, 离合器拉杆放一半, 车子就会自动前进了,
但这拉杆很紧, 可请车行润滑线材或调整 (没经验别自己弄阿…)
另外油门握把转动, 在定速时常常转速会稍微拉高,
这还要观察是什么状况
长途骑乘：
来回100公里, 骑乘只要姿势对了(大腿会夹油箱, 手不撑)
基本上就是很舒适, 前座屁股不会太不舒服 (后座会比较辛苦)
但老实说因为车轻后胎胎宽只有110加上重心较高
风大时是会飘的, 建议骑乘时重心往下压会比较稳定
如果是要以改装来改善的话, 估计就是降前叉和改短后避震了
以上, 有其他心得我再陆续补充...