曾经去过某位汐止帅哥的工作室，人帅又壮，讲话机掰可是中肯
年纪大了以后回想他的字字句句，才发现原来字字句句都受用无穷
"你先想想你为什么改"
我后来觉悟了，不管两轮四轮，怎么改都改不完的，你改动力势必要改悬吊刹车甚至车架
电系，你改外观没整套或是没用密合度好的料就会又丑又容易喷......
所以常常有人问说怎么改车才会跑得又快又稳，我跟这些小弟弟说:
这简单，铝合金环抱车架、双缸或四缸、16吋以上轮胎、排气量大概600以上，油门一败
0-100路上90%车子都跑不赢你，大概可以发挥红牌九成实力，剩下就靠车手了。
会这样说是因为车子这种东西你一旦开过骑过原厂调教出来的平衡度，你就知道自己改的
那些一狗票东西根本就像打水飘一样，或许在某个项目上有达到目标，可是剩下的如稳定
度，协调性...等都被原厂出来的东西狠狠甩在后面。
举个例子，我前同事开Toyota Yaris，花了一堆钱改拉杆悬吊胎框和进排气，结果有一次
我只开我的国惨Focus TDCI带他走北宜回台北，他就摇头说他改的那些真的都浪费了。之
后我有阵子改开E91配N52，老实说二手价也不贵，稳定度一定比我Focus改一狗票东西还
好很多，整体从悬吊到动力输出的配合度根本不是那种大改车可以比得上的，一堆人国产
车刚出厂就去包一堆东西然后改一堆东西改个二三十万，还不如把那钱去买一台二手的
E90或E60......改装品说不定还比较难养哩
所以说真的很想改车之前，建议去租车，不管是两轮还是四轮，我觉得男性喜欢开车骑车
本身就是想去享受那种机械作动带来的操控感、速度感，乱改一通不平衡的车子根本就没
有那种美感，屁股试过一次就知道，回家觉得以前自己很蠢...
※ 引述《kai410655 (choppermi)》之铭言：
: 还是老话一句，改车真的是无底洞。
: 什么性能提升啊那些话听听就好。
: 说什么改的很有个人特色啊，最后就只有条子杯杯最记得你的特色。
: 在买红牌前，我的小云豹也原厂了三年。
: 中间不知道发什么神经想玩玩看改车，就开始上网自己找料 然后去认识的车行借工具自己装。
: 连改缸我都跟老板一起拆引擎。
: OHV嘛~随便拆随便装也是能骑的~
: 整车改的很有特色啊～附近的人看到那台小云豹就知道是我的。
: 后来有段时间警察超爱抓改装车，老子被罚到不爽就把它废牌丢给我南投种茶的亲戚了。
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