《是否已阅读置底文章‘[新车] 2012主流车种比较’》
Yes
《是否至车行看过实车》
Yes
《欲比较之品牌及车种》
(1)GTR Aero
(2)劲战4
(3)
(4)
(5)
《车主需求》 ←请尽量详细列举以方便板友帮您建议
《预算范围》
两者皆可负担
《补充说明》
爬文发现劲战好像毛病有点多
不知道是多常需要跑车行orz
去年车跟今年车有差很多吗
实问79k和80k...
GTR偏短不知道有没有什么影响
希望大家可以开示小弟

四代插销问题不知道改善没有 GTR有那么贵？

要买四代就买五月或之后出厂的，这台车还有没有问题不知道，先给你一个心理准备，GTR应该ok

AERO中低速比三代有力 尾速比较蛮一点 适合市区

四代3月出厂路过～一切没问题

考虑GTR也可以考虑NEX

GTR Aero 短程冲刺算猛的

GTR保养较省~如果你在乎的话

小弟也考虑这两台，不过目前偏好aero

aero

问的劲4有点贵，看要不要多问几家

GTR aero尾速很难看哦，你要想清楚

嘘楼上骑车拉什么尾速，安全第一

我AERO车主，不觉得它很好看吗xD

3月四代战路过，没遇到问题

aero车主 选外型 轮胎size不同 不难挑吧！14年买aero 73k

同为GTR Areo车主，我对他也很满意!

GTR有折8000 ??

80w应该是要让你杀到80k的，不给杀太过分啦～

aero大概骑到多少 才有明显没力的感觉呢？

60

选帅的，推GTR

选Aero可以省轮胎钱

劲战四主要着重在起步跟中速，尾速其实满弱的，我牵快一年了，时速最高测过94上不去，平常大部分95%时间都70初在骑，偶尔80，几乎很少超过会90（10只手指算得出次数）我朋友Z1轻松上100，不过我也是没在追求尾速，反正平常骑70初就满快了，对于四代的要求，只要稳稳骑不要顾路就好

我也觉得一直提拉尾速很怪，毕竟在台湾几乎没有路段是可以让白牌合法行驶到80公里以上吧，而aero尾速说难看，其实也只差在90～100这区间btw，楼上提到劲战只到94上不去，不确定是不是普遍，但我的gtr到100是ok的

感谢各位的意见><

可能跟原厂设定有关系，偏向于都市用车习惯，加强了起、中，牺牲尾速，尾速跟三代比反而是弱掉，印象中有篇文章有用仪器测过马力，跟前一代比起来整个转速域是提前，低速加速能力还不错，好像最大马力是落在7千转，三代反而是8500转才是最大马力，目前骑起来感觉时速30-70加速满轻松，70几再上去感觉加速变得有点缓慢，只是有些恼人异音比较讨厌。

我白aero车主除了外型赞以外0～80的加速很让人满意90以上就不太行就是了

11月4代路过 插销没问题 目前里程12xxx