总之钱已经花了也懒得找车行吵了，只想知道，到底谁是对的谁是错的
我两颗汽油泵浦到底是换对一颗还两颗，还是我就只是会移动的ATM，
请了解的前辈开示，谢谢。花了钱总要长进一点，以下是检修的纪录：
我的车 Fighter4V150 总之中古车东修西修
前两个月要验排气，平常比较熟的店家(Z)没在验，叫我去外面找找看
找到店家(X)，验不过，第一个字段超标到9，记得好像是CO吧，
老板说汽油泵浦漏油，要换换一个就过了，1000
但是过程中我看螺丝孔根本不合，
我就问老板这是副厂、原厂、还是原厂型，他答原厂的也是这间
不过反正验过了也能骑，就没特别在意
不过隔了几天冷车再发，就不像先前这么好发了
过没多久车发不动，牵回平常比较熟的店家(Z)，查一查是废二次的问题
化油器有条用来控制二次阀的负压管，原本就塞了一个螺丝钉
位子好像跑了没有堵住，换塞钢珠又搞定了
今天我四点出门，赶着五点前要去拿我送修的手机
出门时几乎没电，但赶着出门也没牵去检查了，踩了三十次左右发起来
出门大概骑了十五分钟快到目的地了，却在收油门停等红灯熄火了
牵到路边的车行(Y)，跨接了电池还是不能发，验跳火换火星塞，也不行
牵去隔壁加油站加满油(只加了36元)再发，也不行
后来拆坐垫(不是八万一那种)，拔了汽油泵浦的出油管，电发没有喷油
所以判断汽油泵浦坏，我想说没这么快坏吧，老板拆了一个原厂型装了
也确实发动了，就付钱吧，1000。同时他说油箱接汽油泵浦的橡皮管太长
帮我剪短了一点。
接着我又回到当初验排气换汽油泵浦(X)的店家，他当场测试，是没坏的
再换上车，又能发动，拔了出油管也会喷油，傻眼，没什么话好说了。
最后，我回到平常比较熟的车行(Z)，向他咨询，并且将后照镜锁紧
他向我解释，若遇到行进间熄火后发不起来，可以试试看打开油箱盖再发
也说他遇过一样行进间熄火，检查后是油箱油路脏，
有像卫生纸的东西，骑一骑会堵住油管，但是不骑放著，过一阵子又松开
又能发了，所以他建议我可以找时间留车换汽油滤网跟清油箱油管，
最后，我还是没拿到我送修的手机。