《是否已阅读置底文章‘[新车] 2012主流车种比较’》
Yes
《是否至车行看过实车》
Yes
《欲比较之品牌及车种》
(1) GT Super 2 125碟煞版 (2016领牌车55,000元) 一年强制+丢车赔车险
(2) GT Super 2 125碟煞版 (2015领牌车53,000元) 一年强制+丢车赔车险
(3) V2 125飞炫碟煞版 (2016领牌车58,000) 一年强制+3万失窃险
《车主需求》
(1) 碟煞
(2) 价格6万以下
(3) 只要能骑就好= =
(4) 能放下两顶半罩安全帽
《预算范围》
办到好6万以下
《补充说明》
上班族没什么太大需求，
能用最少的预算买到125cc碟煞的机车就好，
因为要双载就不考虑Gogoro了，
目前是比较偏向GT 毕竟价格比较便宜 置物箱空间也比较大一点，
不知道版上的专家有推荐吗?
PS.好久没买车发现很多家以前卖领牌车店好像都(消失?低调?)
长盟 << 消失了
南港大辉 << 网拍都没看到 好像转成网购幕后出货商?
新店全富 << 价格写得好复杂 唯一找的到比较老的店
感觉现在比较难找到报价!!

现在比较少领牌车了 另外推gt s2 换引擎之后没灾情

楼下Yamaholic

V2,GP,ADD,RAY这几台挑一下 GT系列有阴影XD

双载别选GT 那避震有跟没有一样

双载GT super系列其实花个2000元升级日制避震器就ok车友心得的话 可以往前搜寻F35B的文章双载又要骑快的话 V2的原厂碟煞会比GT来得可靠些

单人骑乘我满推的，双人不太建议，单避震单人骑刚好双人太软车身会晃，重压坑洞也可能触底。双载建议可考虑双避震。

要长时间双载，建议多点预算上BON或Z1

GT S2还是那颗用西门子喷射跟陆制轴承的引擎GT用的西门子喷射的状况爬文一下就知道...别碰V2引擎虽然也用陆制轴承但用的等级比GT用的好一些看起来比较大颗...推京滨喷射的Z1跟Jet s跟德国Bosch的bon

V2的碟煞跟避震比GT好多了，光阳单二真的是好物啊

光阳的V2 GP VP也是西门子喷射 所以也别碰?GT super2的轴承是用台湾TPI的 有比V2的陆制CJB差?http://tinyurl.com/hyd4n4v

用西门子电脑建议先别买，通常发病期1-4年，2011-2013的GT/GR发病了不少，没人能确定西门子有无改版变好

两阳很多车都西门子 但是实务上我碰到的拉那台GY6的GT 不少台都亮四短 TPS异常 车怠速易熄火GP V2 我还没遇过 V1换过一颗电脑(破6万时)

请问StarHero，GT GY6能否直接换GP/V2的西门子电脑？

我不太懂 一样西门子 GTS2都改TPI了还是强推V2?逻辑是？然后GR骑十几万电脑还是好好的也有啊

就真的实际上 羊羊羊比较会坏XD 虽然东培比重庆培好但曲轴那两颗都泡油里 要出异音也没这么快我之前拆几台恶名昭彰的化油GP 破5万 每1千漏出的机油不到100cc(已经倾倒用侧柱挂著10分钟让他滴完)还没拆引擎之前 怠速就有声音 估计是轴承拆下去拿曲轴 送搪缸店处理 拆下来的CJB 拿在手上转转到某一圈会卡住 要出点力才转的过去 然后按的内框左右扳外框 会摇 珠子有磨损了 著(还是原本就公差大了XD)

化油GP不是10几年前就开始贩售了吗?原来光阳这么早就开始大量使用中国制轴承了喔

我拆的那批吃机油的 都是2007~2008的车

GP我记得是2006年上市的 原来这么早就开始用CJB轴承

GT Super2 早就TPI轴承了，麻烦资讯更新一下好吗...另外V2外型我真的不行啦，去看时车就先打枪了，这预算常双载是我的话就直上Z1，单人再选一次我还是会选GTS2，目前12000公里头好壮壮也省油，没什问题。SYM的油门很线性，去其他厂我还是会不习惯。