请问小弟要将阻尼棒上方的孔缩小
是否可以用铁片将上方直接盖住
然后钻一个我要的大小
示范图: https://c2.staticflickr.com/2/1699/26476686922_5e69879aac_k.jpg
(此图仅示范，毁损国币有罪)
车种是smax，有骑过拆过的都知道，这个洞怎么会设计的跟脸盆一样大.......
请问此方法是否可行，将钻洞铁片直接放置于阻尼棒上方，
组装后，由弹簧直接压在上面
"不做任何额外固定"
这样会因为弹簧压不住，被瞬间油压冲上去，而发生奇怪的路感吗?
请问是否有版友用铁片钻孔方式封孔的相关经验
感激不尽!
作者:
ilay (resolution)
2016-04-22 11:44:00一般说封孔不都是阻尼棒那边吗...
可以把内部口径较小的地方攻牙，再锁上止付螺丝，就可以在止付螺丝钻自己想要的口径了
不用封那边, 封下方的孔, 上面孔大音为她本来就不是阻尼的来源. 建议先看一下阻尼油路, 然后再决定你要修改的是压测阻尼还是伸测阻尼,才知道要封哪个孔
可以啊，我们车行有人试过，没问题，但路感不知道，不是我的车我们用垫片而已，反正又不用破坏，试ㄧ次就知道路感了
组尼棒是在侧边吧组尼棒封孔不过看人家smax还真的有动这边 …
但改装阻尼棒为什么也是上端这部分做成阀片活塞呢？这边油比较难进难出应该也会影响压侧阻尼不是吗？
没有全封应该在许可范围内吧？ 骑过原厂就会知道多烙赛，即使现在已经换posh弹簧，垫3mm预载，灌20W的油，煞车还是瞬间点头，骑乘好不安全更正，很不安全
作者:
Bizcuit ( 饼)
2016-04-22 17:03:00的确看过有人缩小上面的孔径
作者: agehakai (不大不小 我是尖尖) 2016-04-23 01:20:00
你去堵伸侧的通天口(阻尼棒头)不能说没效果，只是你想增加的是压侧阻尼，封下孔效果比较直接想玩的话，拿10元硬币去螺丝行。配外径跟硬币类似，内径在4~6mm的华司，丢在阻尼棒上面再把弹簧塞回去，试看看效果。这种玩法我试过，对于加强伸侧阻尼十分有效。但是前叉油很快就GG