楼主:
NSRC (ATB)
2016-04-08 15:01:31Y= YMT K= KYMCO P= PGO S=SYM
个人心得，不代表实际状况
某 Y 零件品质往往是设计问题，举例来说
某 Y 从二行程 JOG 用到四行程100，的两沟开闭盘，因为设计不良，所以用久了
加上不保养，沟就会变大，要换掉，连副厂都直接作三沟
还有之前某些车种会爆开闭盘，启动盘常坏...................................等
个人认为某 Y 态度就是
零件设计都照规举来，但如果会坏都是别人的问题，只要不会死人...嗯，就这样子
反正设计制造都没问题，都是你们的问题。
像之前一直被诟病的劲战启动盘，从那种型式从四行程开始一直用到化油新劲战
原厂说不改就不改，后来 311 台湾捐了不少钱后，就改了，有沟了，问题就解决了
喷射汽油泵浦则是被政府要求招回的
东西较贵，品质有一定水准，但如果有问题，都是别人的问题
买停产车零件，要多注意一下。
个人认为某Y像 天龙人
某K
以前是便宜大碗的选择，后来向某厂 学习
东西就变贵了，零件都有一定水准，有问题也会改只是速度没那么快
比某 Y 快很多是真的
个人认为K像 渐渐学坏的富二代
某P
号称第四大，但离前三大很远
出车数量没有那么多，且零件库存量，也不会很多
新车零件设计或使用上，往往会出问题，状况有两种
1. 新车用以前的零件，但因为新车动力较强一类的，旧零件寿命出问题
2. 新车用新设计零件，但因设计加工有问题，效果寿命有问题
重点是会改，改的速度还挺快的，新设计的零件往往能直上旧车
举例来说 G-MAX 2V 150 曲轴油封
这个油封原本就用在他们 125 150 车上，但后来 G-MAX 2V 150 出了以后
负担较大，容易漏油，就改了几次，最后委托油封大厂 PIA 制作
专用油封....油封上面直接打 PGO(一般都打 PIA)
个人认为P像 传统产业
某S
嗯，分水岭大概是从迪爵开始，只不过迪爵很耐，不是很明显，建议用某K料
老车建议叫 配线总成 来就知道了
我亲眼看到的，野狼 旧配线总成和新配线总成，嗯比一下粗细
我宁可装旧的
之前还有个有名例子， GY6 曲轴油封，原本是咖啡色的(这种材料贵不易变形)
后来因为 功力进步? 改成黑(这种材料便宜弹性佳)，结果漏油连连
还有阿共仔轴承，CJB、XX 轴承，阿共仔轴承 K 和 P 应该都有用，低阶车种?
K 敢用在曲轴，P 只敢用在前轮
但别人不会出事(因为不敢用在重要地方或 有测试过，不会出事)
但 S 好像照单全收，出事机率变很高
个人认为S像 KMT 开的公司
KYMCO YMT SYM PGO 很多零件提供厂商是共通的，但品质不一定一样
作者:
neko401 (猫猫战队)
2016-04-08 15:07:00来朝圣一下A大的文章~
作者:
YamagiN (海在森林中长大)
2016-04-08 15:08:00看完根本没一家能买? XD
笑,p牌无误,零件一直改版真的很威,不过效果有寿命就少
作者:
yuxiang (Vincent)
2016-04-08 15:41:00所以都不能买啦XD
作者:
Haiker (I ride, therefore I am)
2016-04-08 15:49:00KMT开的公司XDDDDDDDDD
作者: uniquekr (Emerald) 2016-04-08 15:54:00
比喻好好笑XDXDD
作者:
AoWsL (AoWsL)
2016-04-08 16:04:00台湾能进口的材料就那些，自制零件差别不了多少
作者:
ssjj888 (孤魂野鬼)
2016-04-08 16:07:00不喜欢牵扯政治，311那多半是时间点关系，因为捐钱才改，那不就是日本太平，台湾Y烂光光…
作者:
cp62k794 (变得勇敢，飞)
2016-04-08 16:16:00想听改版后的 (敲碗
作者:
qooqoogb (V-Force)
2016-04-08 16:22:00s这两年有变化囉， 再观察看看吧
作者: Eric0204 2016-04-08 16:30:00
结论没死人就没事了
作者:
ilay (resolution)
2016-04-08 16:31:00小S也有出包过，但都是新车种前期还在debug阶段..跟三大这种发展成熟以后开始抠死荡的情况不同XDD
作者:
LuckSK (幸运的SK)
2016-04-08 16:41:00只好买本田了
JOG那个开闭盘真的是设计问题 扩孔扩到天际线去还有K牌很多车曲轴大小颗都是CJB不过 平均要破五万才会有声音 拆下去把轴承取出来转间隙变大 转起来沙沙声 有时还会卡住 这种泡在油里的
作者:
nimaj (nimaj)
2016-04-08 16:51:00K牌应该只有低价的GP V2 125之类的有用到CJB
东西很难坏的拉 所以其实原厂也是算很精的拉低价促销的背后有你想不到的精算XD
作者:
nimaj (nimaj)
2016-04-08 16:53:00往上V2 150 雷霆 G5 G6 都是TPI
作者:
nimaj (nimaj)
2016-04-08 16:54:00恩 V2 150跟G5 RC这我本身有确认过是TPI
TPI在我眼里也是不及格的XD 但起码台厂(日本有入股)
作者:
nimaj (nimaj)
2016-04-08 16:55:00不过V2 125材料叫来的 反倒是TPI 这也是挺有趣的 XD
作者:
nimaj (nimaj)
2016-04-08 16:56:00XD 台厂咩XD 台厂咩
作者:
cp62k794 (变得勇敢，飞)
2016-04-08 16:59:00难不成最近GP涨价是因为轴承改换TPI？XD
作者:
LuckSK (幸运的SK)
2016-04-08 17:33:00三阳哪有长进，以为掌权的换了，公司就会有新气象？就活动多办一点而已，用料又没好一点
作者:
l5125 (哟呼)
2016-04-08 17:39:00比较有长进的感觉是光阳，羊羊羊还是算了吧
作者:
YamagiN (海在森林中长大)
2016-04-08 17:39:00之前不是才有一篇爆挂的 现在又贵品质又不稳
作者:
cp62k794 (变得勇敢，飞)
2016-04-08 17:46:00K还没退到变之前S就不错了…以现在情况大概就小S比较稳而已
作者:
ok032898 (000000)
2016-04-08 18:10:00所以推那牌？
车能不能买要自己做功课，买不买车靠自己做决定...
作者:
smooth2mj3 (Michael Jordan)
2016-04-08 18:15:00推k
作者:
coppi (JOSIPA LISAC When a man)
2016-04-08 18:22:00就我来看，y跟k可以买，但是二手会更划算，整理时把缺点改掉就好，P则是最新车款不要买，出一阵子的可以买，s 嗯…….............新型V湿霸比s 惨很多很多，看过意大利车，突然觉得s真是好厂牌
作者:
LuckSK (幸运的SK)
2016-04-08 18:28:00所以还是买本田 (嗯？
作者: howard1267 (劲辣鸡腿堡) 2016-04-08 18:36:00
推
作者:
coppi (JOSIPA LISAC When a man)
2016-04-08 18:39:00有钱当然买本田
野狼线组！对新叫的线细的跟什么不是分线连主电源也超细的
作者:
Simonfenix (Livingfailure)
2016-04-08 18:57:00kawasaki根本不同等级啊
Tigra改得差不多了，觉得没什么问题(我是8000km车主)
作者:
LieFang (冽芳)
2016-04-08 19:14:00干 GY6 gt的曲轴才三万多就挂了
咖啡色跟黑色我猜是viton跟nbr 价差好多倍科科
作者:
eqc (嘎乌)
2016-04-08 19:24:00S牌品质跟内斗有关系吗?
作者:
r0930 (木头)
2016-04-08 19:41:00没关吧 一直不怎样
作者:
RubyRed (抠丝恰)
2016-04-08 20:21:00有钱直上阿帕契拉
作者:
KCKCLIN (新的开始)
2016-04-08 20:36:00想买NSS300来通勤
作者:
coox (小裤)
2016-04-08 20:48:00Y牌贵在mark不是品质，品质好是山叶不是台叶，然后要买重机感觉本田和川崎又比山叶有优越感
作者:
lxxlxx (HONDA CB1100)
2016-04-08 21:23:00配线总成S真的是大缩水 很明显粗细大小根16AWG 变成18AWG
作者: Ankh (罐装出奇蛋) 2016-04-08 21:53:00
本田是世界最大的引擎制造商，也是唯一F1跟GP都拿过冠军的引擎商，超优越的XD
作者:
OOQ (..............)
2016-04-08 22:09:00说道Y牌启动盘，清明回乡下亲戚问我车子又不好发了，我听声音研判是马达空转启动盘没接合，但亲戚说启动盘前阵子才换过啊?车是RS ZERO 没工具没办法现场拆确认 家里的风光系都没这问题
川崎比YMH有优越感???喔对啦如果是H2的话当然...
作者:
nardus (薰衣草)
2016-04-08 23:40:00楼主独漏了台铃啊XD
台铃这种卖法就稳稳稳稳稳稳稳卖的GY6叫K料跟S料真的有差....K料大部分明显耐用的多
其实我的意思是说 就算GP 吃机油吃破表 曲轴给你用CJB但GP这台车从VLINK VP 一路改 没有什么重大问题我看到的案例 吃机油吃到很严重 差不多里程破五万之后引擎才会有异音 除了引擎之外 电系走线 传动可靠度都很稳定 除了那个LCD淡化是通病
关税降下来放国外狼性车种进来竞争, 三大厂多年讹诈累积下来的研发能量应该会很可观~
很拼啦，光阳市调这方面做的不错新车一直都有照着市场需求一直修改就国内市场最大的速克达来说，光阳会卖最好不是没原因的
作者:
snowcoat (excess)
2016-04-09 09:11:00神譬喻 XDDDDD
作者:
AoWsL (AoWsL)
2016-04-09 16:22:00不是wsbk吗？
作者:
saedn (~自挂东南枝~)
2016-04-09 18:37:00这篇好八卦呀 (羞
作者:
coppi (JOSIPA LISAC When a man)
2016-04-09 19:55:00川崎与其说粗糙，不如说粗勇，但是不细致，的确很符合重工业与男子汉的形象
作者:
DBSS (Aston)
2016-04-09 23:52:00SYM没救了 从旧悍将之后车种小问题一堆 零件又越来越贵
忽然觉得买川崎好划算耶，原厂壳就拆掉放家里买副场来用细致度还比较好，刮花也不用心痛XD要卖车再把原厂壳装上去，超漂亮DER~~~~~
作者:
oz56 (大溪光头哥)
2016-04-11 17:28:00Suzuki根本边缘人
作者: wantedsanzo 2016-04-12 11:56:00
S的车骑了20年，用料真的两光，还有新车把手按键退色