目前国产大品牌就两阳ㄧ叶之后是PGO和宏佳腾
就市占率来说好像还是两阳和yamaha最多
评价及妥善率似乎PGO有超越两阳的迹象了
但是看板上推荐新车及询问车款似乎比较少见到PGO
果然还是因为车款较少的关系吗
宏佳腾印象比较深的反而不是在于速克达
My150和黄牌大羊的反而还比较深刻
身旁的朋友骑ES和OZ的几乎没有
大家是怎么看待这些后起之秀的呀
作者:
flare321 (flare)
2016-04-04 00:01:00还有哈特佛跟cpi
作者:
Fun2T (喷烟趣)
2016-04-04 00:01:00看到妥善率超越两阳言下之意歪社妥善率遥遥领先？我笑了
PGO的BUBU在我国中那时超夯的阿 一堆八嘎囧在骑
作者:
d93rmp (RMP)
2016-04-04 00:15:00bon与jbubu满多人推的啊，这几年最让人眼睛一亮的就是pgo了吧，挤下三阳成为台湾销量第三大厂，前景看好啊
同意楼上先是地瓜，再来是jbubu、bon在路上看到的数量也不少
作者: bursty (一拜宗师) 2016-04-04 00:29:00
PGO的妥善率比两阳高？两阳的车到底是有惨啊？可以比PGO还糟把地瓜的车壳拆一遍，就知道这品质要追上传统大厂还要多久了XD
作者:
KCKCLIN (新的开始)
2016-04-04 00:42:00中国料件就不得不提XD轴承惹
作者:
flare321 (flare)
2016-04-04 00:44:00哈特佛这么惨喔，路上蛮多豹系的
作者:
ftwing (ftwing)
2016-04-04 00:54:00夜莺和Falcon真的会害死人
yamaha本来就大胜台厂10万8千里 品质好有良心众人皆知只怪两阳太不长进 gy6用了那么久还不改 唉...永远只会换贴纸骗骗小大一
PGO的品质其实见人见智，朋友的JBUBU骑2年就顾路了，还要花三四千修理
作者:
q910044 (拉链拖到皮)
2016-04-04 01:10:00只要档车在那时期盛行，就会有超多新兴机车公司
作者: skullies0625 (LAzyer) 2016-04-04 01:11:00
不然像天鹅4一样有大问题一样装死吗 台叶山叶搞不清楚喔
彪虎我买来拆壳的感想是 怎会有设计线组都用束带绑 好像改装车XD
作者:
LieFang (冽芳)
2016-04-04 01:27:00歪牌经理出现惹
作者:
LsugerI (嗯哼)
2016-04-04 01:48:00只能说印象是种很不准的东西 目前看起来地瓜吃机油也根本是通病 但很少人会讲PGO不意外之类的话 也常看到朋友在FB上说他的台铃速克达又坏了什么东西 但他也没来Po网说真的我还没看过任何真正有关妥善率的数据
地瓜小毛病蛮多的，不过还是有一直改版。Jbubu跟棒妥善率还不差啊
说YMT有良心 还说两阳只会万年GY6跟换贴纸？哇哈哈哈难怪一堆人在问三代！某Y想法真是无下限呀！我都不好意思说YMT还在用不知道几年前的轮圈了
作者:
Nm025 (我也放妳一个人生活)
2016-04-04 02:22:00台铃真的现在年轻人都不知道了喔...
PGO的壳，我自己拆换过脚踏板（超麻烦的一块），两边侧侧壳不拆应装进去，锁点也都没事反倒是劲风光换个大灯，锁点断光光，还歪掉螺丝锁不进去
作者:
LieFang (冽芳)
2016-04-04 02:41:00米浆大别这样，某y会崩溃
作者:
skyhome (sky)
2016-04-04 02:45:00呵呵 pgo妥善率没有比两阳高好吗
作者:
akamen (鸡鸡鸡鸡鸡)
2016-04-04 03:52:00所以哪牌哪车妥善较高?
妥善率这问题 在没有公正客观的统计数据之下 很难看出个所以然这还先不讨论每台车的使用状况及车手的变因
PGO喔...看起来配备很敢给，但是用料跟完善度真的不行
妥善率哪来比2阳好，当初说几百小时引擎耐久测试结果还不是一堆人水虎吃机油，PGO没在经销商保养还不给保固
作者:
opsoo (阿明的味道)
2016-04-04 06:56:00我在南部Suzuki忍者125跟j bubu超多，跟板上平行世界
神车地瓜不能批评的好吗？会被炮到死光阳只要不是战斧引擎，其他都很ok
作者:
coppi (JOSIPA LISAC When a man)
2016-04-04 08:33:00怎能看待？有钱还是买进口车吧，国产车为啥近十年越来越容易吃机油？因为主流消费者喜欢小排气量大马力，引擎压搾动力的结果就是耐用降低啊，只有日资主导的台湾山叶跟台湾铃木没有做大马力车而已，相对采购品管出问题的山叶，铃木引擎自然耐用很多
作者: sleepgod0602 2016-04-04 08:49:00
复刻版G3也搞到容易挂..这就不是榨马力的问题惹
台湾一般民众买车 妥善率根本不是重点。便宜料多外观美才重要，反正多数人目标只是市区代步用
gy6 可以好好进化也没什么不好 前提是有真正做研发
我看到妥善率超越两阳就笑了，我看到的P牌怎么一天到晚出状况
我的地瓜前后碟都出过问题，5000开始微吃机油到现在p厂还早的咧
就说台湾只剩yamaha能买 楼上各位买国产的经验太惨了给你们拍拍 下一台买yamaha就不会有问题 品质好妥善高
作者:
TalkToMe (跟我说一下啦)
2016-04-04 10:55:00你说YAMAHA能买还OK 说只剩YAMAHA就是白吃了
这边阳粉多 看不见其他人买国惨的惨状 你就去买国惨吧
\PGO/\PGO/\PGO/\PGO/\PGO/\PGO/
作者:
coppi (JOSIPA LISAC When a man)
2016-04-04 11:32:00台铃真的不怎样，还好不会火烧车，断轮框，大吃机油，突然熄火，电线出包修不好
只会算万年GY6,自己家5TY.EV4用多久算一下好吗台铃这种玩法还能做到问题一堆也可以收起来了万年车款产量小，要出大包很难
作者: vincent71027 (阿泰) 2016-04-04 12:19:00
不是粉多 是你脑残Yamaholyshit
作者:
swjlsc (右手赢了)
2016-04-04 12:59:00楼上小心被告啊 太冲动惹
Yamaha劲战最高ㄛ 骑都骑不坏der 一骑就是20年
作者:
GF (谢谢妳 40D)
2016-04-04 13:59:00骑了朋友的哈特佛的"梦" 发现没有最下限(野狼)只有更下限(梦)实在是太震了 三档5K转 比我1 2档 7K 8K转速还震
作者: vincent71027 (阿泰) 2016-04-04 14:24:00
纯粹说实话还有真的有人叫那个名字?
作者:
a9564208 (YOU OUT!!)
2016-04-04 14:32:00YMT妥善好？我笑了台铃还差不多不过跟台厂比还是一个超越
我知道ADD的壳超密合，不进水，不用束线带车厢的防水也是一绝，启动继电器保固内是坏过没错任何厂牌任何一款车，难免都有瑕疵至少某些厂牌的车，Debug之后就没烦恼了要是说例行保养之外，车主还常常需要回去的话那肯定妥善率有问题啊!!
作者:
lyu0001 (乡民1号)
2016-04-04 15:12:00add 出很久了 debug差不多了吧
印象中ADD的启动继电器，GSR的进气歧管，原厂Debug好像没听过什么出包案例其实事在人为，台厂要做高品质的话，不会做不到吧
作者:
flare321 (flare)
2016-04-04 15:20:00结论：还是买进口的好了
作者:
coox (小裤)
2016-04-04 15:32:00台叶哪来品质!?我的GTR新车就常熄火耶
我觉得PGO不敢说品质一定很优，起码真的很有心再做产品也还对得起它的价格，光是这样就屌打洋洋了吧
PGO除了没召修过之外(好像也没有案例严重到要召修的程度) 车子是有一直在改良的
作者:
LieFang (冽芳)
2016-04-04 19:18:00歪牌还不是鬼岛制造 一样国惨啦
进口也不是一定好，是很多时候会自我安慰看看VW车一堆问题，上网讨论全都变个案换成toyota有一样的问题早就被酸翻了
作者:
crow0801 (multitude)
2016-04-05 00:05:00地瓜也是会吃机油啊 应该说硬榨马力的小羊 以耐用度换速度 台湾特有的机车风气
audi：我吃机油是正常现象，请自备机油随时检查只要车子贵到一个程度，什么问题都没了，看看那些意大利超跑...
作者:
kondoyu (pppk)
2016-04-05 11:52:00一样的问题发生在台产跟进口 台产会被干到无力 进口的什么都看不见
作者: agehakai (不大不小 我是尖尖) 2016-04-05 12:23:00
厂商品质跟程度怎样，不一定要看车。看维修手册的layout大概看的出端倪我翻过山叶三阳光阳PGO的维修手册，就山叶写的最好，PGO光阳三阳这三间编排看起来就差不多，差在PGO资讯的比较丰富
这倒是不否认,各种产业台厂DATA SHEET很多都写的超烂
作者:
lxxlxx (HONDA CB1100)
2016-04-05 15:43:00只能买本田的车了
作者:
wert213 (Chu)
2016-04-06 08:44:00小排气大马力就要上涡轮啊 (乱入)
作者: kimfatt (kimfatt) 2016-04-10 03:38:00
我骑G-max之后，开始学会了解一台车，因为太多东西可以修PGO G-max 2V recall全部回去换曲轴，不然会出怪手