如题
在路上可以随意就看到许多人机车改排气管...
就连小50CC 100CC 110CC也跟着改排气管...
真不知道这么小CC数 本身马力就没很多...
原厂设计该台车定位就仅仅只是通勤用车 改排气管意义何在...
说100CC的车改管为了增加一点点马力
还不如说改管为了吵人还比较实际点...
以上发牢骚题外话...
去爬文得知改排气管可以增加马力
为什么改排气管可以增加机车马力呢?
排气管不就只是发挥引擎排废气功能而已吗?
作者:
pusufu5566 (é—œä½ å±äº‹?關我å±äº‹!)
2016-03-14 01:32:00也就差一点而已一堆白痴底迪花万把块改排气管一样的钱我套缸不是更有效
作者:
imutek (imutek)
2016-03-14 01:36:00推1F，说不定排气量已改呀
作者:
pusufu5566 (é—œä½ å±äº‹?關我å±äº‹!)
2016-03-14 01:38:00改缸并没有一定要改管…
作者:
dan5120 (别乱Ｑ 屾(ﾟ皿ﾟﾒ))
2016-03-14 01:54:00如过是想改安静的原厂型白铁管怕生锈呢
作者:
dan5120 (别乱Ｑ 屾(ﾟ皿ﾟﾒ))
2016-03-14 01:56:00和原厂标准一样安静又不翘会被抓吗原厂排气管好贵0.0
作者:
dot0172 (哈囉你好吗)
2016-03-14 02:21:00我野狼都改66曲轴双缸DELTABOX车架 骑起来蛮猛的
会改的就是会改AMG也是改的超级吵他嫌马力不足吗因该不是吧
作者:
lf339 (Ezio)
2016-03-14 02:36:00原厂有触媒，有厂牌马克，还有设计技术，当然贵
作者:
rxkalob (卡乐B)
2016-03-14 02:51:00改管有很多种...要扭力 没延伸性(尾速) 要延伸性没扭力主要是加速前段保持压力 速度上升后 压力就是阻力后来才演进 honda技术 NSR上 RC阀 四行程的vtec没这些辅助的机构 单纯改管(直通) 起步没力 尾速好一点..只是吵而已 要不吵 整只排气管的长度要拉长 才有办法
作者:
pusufu5566 (é—œä½ å±äº‹?關我å±äº‹!)
2016-03-14 02:59:00甜甜圈跟拉长有一样效果吗？
作者:
rxkalob (卡乐B)
2016-03-14 03:00:00甜甜圈那是排气管中段 主要消音部分在尾段的空间
作者:
pusufu5566 (é—œä½ å±äº‹?關我å±äº‹!)
2016-03-14 03:05:00意思是消音就是尾段衍生喔
作者:
rxkalob (卡乐B)
2016-03-14 03:06:00管内跟网孔之间会包覆消音绵 让部分震荡声给消除掉不装尾段不就知道了...就算中段拉到3公尺长 还是吵...要安静的管 通常都会刻意让气过网孔 不要直直的出去..最后是尾出口的大小，长度 也会影响声音的变化直通管 单纯缩尾出口 只会让声音变尖.. 所以环环相扣..:D
作者:
roc2200 ( )
2016-03-14 03:50:00因为PV=nRT
作者:
rxkalob (卡乐B)
2016-03-14 03:54:00我就知道有人会丢这个..XD PV=nRT
作者:
joinhh (让时间证明)
2016-03-14 08:31:00人生七十古来稀 PV等于nRT
作者:
cattgirl (小喵超爱合购)
2016-03-14 12:27:00最近有个天才 光改排气管花一万多 不如换车