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作者: judy19870907 ( ) 看板: Gossiping
标题: [新闻] 惊！机车待转10大陷阱路口 中山北-忠诚
时间: Thu Oct 15 13:03:52 2015
1.媒体来源:
ETtoday 东森新闻云
2.完整新闻标题:
惊！机车待转10大陷阱路口 中山北-忠诚路年开4千张罚单
3.完整新闻内文:
记者杨佳颖／台北报导
北市路口机车待转陷阱多！台北市议员高嘉瑜、王威中15日指出，台北市警察局去年开出
机车未两次待转罚单数量前十名共14764张，若以一张罚600元来算，这十个路口就罚了
855万元左右，其中，第一名为中山北路六段-忠诚路口，去年开出4628张机车未两次待转
罚单，等同于一个路口就罚了277万，但经过比对及现勘后，发现许多地方有待转区狭窄
、标示不清等情形，根本就是抢钱、不合理。
高嘉瑜在记者会中指出，经与台北市交通警察队索取资料后发现，许多榜上有名的路口已
连续好几年上榜，除了去年第一名的中山北路-忠诚路口，还有罗斯福路-基隆路口、环河
南路-武昌街口等，都是机车未依规定两段式转弯的开罚热点，在去年分列违规排行的第
二、三名，分别开出2530张、1727张罚单。
王威中指出，经过多次比对及现场勘查，发现有待转区狭窄、标示不清、圆环必须待转等
情形，根本是给台北市民挖陷阱；以士林区中山北路六段-忠诚路口来说，从忠诚路往中
山北路方向需要二次待转，但忠诚路往中山北路六段35巷却不用，常常造成要左转中山北
路六段的骑士随着往35巷的机车一同左弯，出现违规状况，成台北市陷阱路口第一名。
议员们也指出，第二名的罗斯福路-基隆路口位处圆环，虽然从福和桥下往基隆路方向有
二次左转标示，但标示不明显也没有说明，加上待转区划设不明显，常造成机车族习惯性
沿着圆环左转往罗斯福路方向驾驶，因此违规；另外，剑潭捷运站附近的中山北路-通河
街口下班时间车流量大，但待转区设计过窄，出现车辆回堵状况，并有许多机车不得不直
接从中山北路左转通河街。王威中指出，因路段设计不良，造成机车骑士无法待转、出现
回堵状况，左转的路口绿灯亮起后，就跟着待转区机车一路左转，要开罚或放任只能靠现
场员警自由心证，实在不合理。
议员也说，调阅5年内违规统计资料可以发现，中山北路-忠诚路口、罗斯福路-基隆路口
、环河南路-武昌街口、南京东路-塔悠路口、康宁路-安康路口、中山北路-通河街口等几
乎年年上榜，代表这些路口存在着各种应该改善的问题，而警察或义警也应在路口以警告
、疏导方式告知机车骑士，而非为冲业绩直接埋伏开罚；另外，也要求台北市交通局及交
工处针对几个容易造成机车违规、设计不良的路口，重新研拟相关解决办法，如检讨待转
区设置必要性、待转区划设大小、是使否应增设避车弯、二次待转标示位置等。
对此，交通警察大队执法组组长颜三隆回应，交通警察在尖峰时间出勤会以疏导为主，今
年违规数量也有下降，而一般执法会给驾驶人足够的反应时间，并在号志明确的地方执行
。交通局技正赖宗仁则回应，台北市机车骑士看到三车道以上，就要准备两段式左转，但
中山北路-通河街口因车流量大，人行道无法拓宽作避车弯式待转区，也有许多机车骑士
反映过此地交通状况，会与交工处、交警队再行研议。
交工处副总工程司纪胜源表示，中山北路-忠诚路口是交工处长年注意的路段，因为非正
十字交叉路，常造成机车骑士误判状况，会再现场了解能否增设提醒标志，未来也会增加
各局处单位横向联系。
4.完整新闻连结:
http://www.ettoday.net/news/20151015/580156.htm