最近看到这篇所以研究了一下
发现了几点
RC100
1.目前很多都没料了，维修有难度
2.车数最少
3.从经济部油耗数字来看，是几款内最不省油的，略输美的
美的
1.车还蛮多的
2.车较便宜
金旺90
1.维修料算这三台内最普及的吧
2.数量不少，但价格却也不算低
wowow
1.查了一下娃娃的经济部油耗数字，发现跟金旺90差不多，也许是齿比的关系？
疑问
1.所以顾及维修的话，貌似还是买金旺90比较好？
2.若把年份及引擎损耗等维修成本考虑进去，这些国民车还会这么省油吗？
3.金旺90貌似要略懂车的人骑才行XD
※ 引述《coppi (JOSIPA LISAC When a man)》之铭言：
: 在台湾俗称国民车 外国则较多称为弯梁车
: 跟车体的主结构有关
: 此类车型的特色也可以说是好处与弱点就是免离合器换档
: 但有类似档车的传动系统及效率
: 因此非常省油
: 此类国民车在台湾可以找到的通常有山叶的美的 三阳金旺 台铃青云
: 其中只有金旺是四行程机种
: 美的有两种引擎 80与90 但是缺点是都只有三档 中后段的连接性跟延伸性比较不好
: 80的引擎限制比较小 可能跟环保法规有关 车况好的80速度可能超过90版本
: 金旺常见的有本田的90引擎 配置三档与四档 三档版本比较前期
: 与三阳自己乱改失去原有本田引擎特性的100引擎 一律配四档
: 台铃青云则是里面销售最差 但配备反而最佳的一款
: 四档二行程 有油压前叉 强制空冷 档位显示
: 三台里面速度最好的自然是天生优势的青云
: 金旺虽然加速不强 但是有个很大的好处
: 就是引擎韧性极佳 即使用三档起步仍然可以慢慢的把车速带出来
: 而不会感到引擎一丝不适
: 其他的两个引擎则无法办到
: 这样在市区走走停停不用经常换档 非常方便
: 但100版本的引擎完全破坏了这个特色
: 跟一般小100的引擎没啥两样 不拉转没力 拉了转振动 但力道也没大太多
: 相对的引擎输出值反而因为环保因素比90的下降了一匹多
: 三台的油耗表现四行程的金旺是最好的
: 市区单人可能突破50 长途跨县市甚至有60以上
: 而青云基本上不要学我乱改的话市区大约45上下 长途50没问题
: 我有一次载着估计四十公斤的行李从台中往高雄骑出了56的油耗
: 当时体重近百
: 至于美的油耗跟青云其实差不多 但是不要拉高转
: 美的三档为了兼顾跟二档的衔接性自然齿比不能差太多
: 但是转速上去后因为没有四档的巡航档位
: 油耗自然比较下降
: 而青云比其他两台较优势的地方主要是其他两台为了最原始的省油目的
: 车体相较的都比较细窄
: 即使改了轮框
: 要用上超过3.0/17的胎都有困难
: 青云反而不会 轮胎选择多的多
: 当然近几年因为un9817的出现
: 即使是原厂尺寸的窄胎也不用屈就直条纹跟颗粒胎
: 另外是类豪迈的tlad前叉 也是此类国民车的缺点
: 在豪迈这种行程不长的车上他非常舒适
: 过弯也可算是稳定 (注意 副厂tlad的零件十分偷工减料 不在稳定范围)
: 但
: 当他用在国民车上就有点悲剧了
: 过弯非常晃动 且因为结构因素 他磨损衬套的速度比豪迈快得多...
: 而在国民车上比较不足的煞车力
: 也被这个前叉放大
: 相较之下青云换好一点的胎并前后煞车同时使用
: 煞车力还算可以接受的
: 因此综合以上条件
: 我会建议各位要买国民代步车的人
: 买青云
: 或者 就是喜欢金旺的外观
: 那买四档90的金旺 并且别骑太快