http://61.222.185.194/index.php?FID=6&CID=157378
当年加入WTO时已经白纸黑字写道:151以上机车应开放高速公路以外所有路权
日本125便能上国道了
官员会说~日本和我们考照的难度不同
那为何不由驾照管制,ex:开放持大型重机驾照3年以上者,骑乘白牌重机上快速道路
如果官员不放心~
可以在驾照上做限制,ex:限持有大型重机驾照或有汽车驾照一定年限的骑士
在路段上做限制,ex:开放侧风较小的信义快或是国道3甲...
在车种上做限制,ex:限车重/轴距/马力....超过一定级距者
我们只要路权,只想让上下班通勤更快更安全
大选将届,连胜文,柯文哲....有谁关心过机车族的路权?
还是一人一信写给WTO比较有用呢??

官员不骑机车 END

有这种东西!?

官员都开车的 没用

违规停车停到塞车都只会想办法让机车族搭捷运了 哪会让你上高架桥 柯P是说40公尺以下不划禁行机车啦

快开放 Smax就要变新一代神车

有实现的话至少比现在好 车道宽度3~3.75公尺

台湾不可能，结案

很麻烦的，不要为难官猿

先取消国道免费里程再说 短程通勤的都挤上来 不塞也难

S大可以分享一下柯先生的那部分吗，或者方便提供关键字让我Google吗

柯P似乎没说要取消禁行机车,好像是说40公尺以上要分流40米以下没有想法,此段出自于ptt乡民有约(21分~25分间)

没想法..= 不知道 囧

台湾政府在解决问题上 常是头痛医头 脚痛医脚驾训/考照不确实→导致交通乱象政府不从源头管理 而是用许多规定来限制ex:不教人正确左转 搞待转来压迫二轮权益不教导跟上车流 搞禁行机车来压迫权益

记错 不过他讲得其实就是40公尺在分http://www.youtube.com/watch?v=0MnGTZSaKyY#t=1420他说40M以上要分 以下没有说

柯p都骑脚踏车

禁行机车是立法院立的法，不是台北市长能决定的吧？

不是市长可以决定涂销呀 这两年已经在北市消了不少

涂销跟真正的合理路权还是不太一样啊像是单向三线道，内侧车道还是禁行机车真正能解决问题，还是得靠那些栗发尾猿

划设禁行机车是市府的权力不是立委，看看北高差距就知道台北是只有内线画，高雄是画到机车没车道可以骑....

感谢海龟大勘误。刚去查了一下的确是市政府可涂销号志

还有机车数量的问题，台湾机车太多

快开 这样我的smax可以上路

机车族自己都不团结了 = =我听过黄牌骑士说，机车不能上国道都是白牌害的...还说应该禁止贩售白牌，这样机车才有路权

牌照颜色要改

软土深掘，从红黄牌到151，之后就是125、小50、脚踏车，干脆开放行人走国道好了，还能穿越马路......zzz

三缸哥神逻辑

神逻辑

高雄根本还比天龙独裁