之前才Po过一篇文章，说要对自己的光阳．奔腾V2-150改车；
看过板友提供的意见后，目前对车壳改色（无论烤漆或换壳）的欲望仍然很大。
车壳改色是因V2外型我不满意，想用改色变成有特色。这应是“新车症候群”作崇，
之前想改白色+消光黑双色，现在却想改单色，目前有以下两色在考虑：
①http://ppt.cc/EQ19，②http://ppt.cc/eXOR，这两种用单色都漂亮，但还没选定。
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目前最大的问题是：无论我最后选定哪种色，是要换（烤）成消光好？还是亮面好？
上网及在本板爬文的结果，发现两造众说纷纭、还有说法一百八十度不同者：
①污损：
消光：有一点脏污就会很明显，但因不用上蜡，有脏污冲清水洗干净即可，只是这样的
清洁要很勤就是了。
但另一说是长期停路边虽近看一堆小刮痕，但站在旁边看脏污和刮痕并不明显，
并说室外车消光真的比较好顾。
亮面：若因下雨掉蜡，擦干净后光泽消失的差异仍极明显，而消光则不易看出掉蜡。
②刮痕：
消光：特别怕碰撞，尤其是刮痕会很明显，一被刮伤就回不去了，不能补。
但另一说是刮痕不会比亮面还明显。
亮面：和消光容易刮伤的程度差不多，但刮痕比消光还要更明显，因为刮痕不是亮的，
会与亮面形成强烈对比。而且亮面刮伤比消光刮伤更不得了，因为亮面的刮痕就
算补漆一样看得出来，除非重烤。
但另一说是亮面的刮痕还可用粗腊挡一下，消光的刮痕则难以补救。
③打腊：
消光：专用的蜡都很贵。
亮面：蜡都没消光腊那么贵。
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一、我对车壳外色的态度：
①虽想有自己满意的颜色，但仍以“实用”为主，绝不会对外壳色泽作保养。
②我身处多雨、潮湿的北部，洗车时机就是淋雨，而且就是大家所知的酸雨。
③车常停室外，但不在意被磨、刮，因车久了自然刮痕累累，我有自知之明。
④如此仍要换（烤）车壳颜色，乃因虽车用久后，近看必然刮痕累累，但还是
希望车身整体上看来是我选择的颜色。
二、依上述数点，配合我开头提的那两款颜色，想请教板友们，选择消光还是
选择亮面，对我比较适合？还是哪些部位弄消光、哪些部位弄亮面，两种
混搭？还是板友有其他的建议也欢迎提出？
先向板友们说声感激不尽。