大概9月初回台中一个礼拜，回台北之后发现我的超五故障灯会时亮时暗，而且催油门的时候有时候会突然停住然后又爆冲的感觉。
虽然说不会熄火但是因为安全问题还是再某天上班的时候丢到车行检查，因为车行说故障灯没有一直亮所以要放一整天才会知道问题在哪？
后来车行打来说是节流阀有问题问我说是要清洗还是更换，他说洗了不一定会好但是更换要7.800？!!!! 于是我决定还是先花1200做清洗，结果晚上拿车的时候车行说还是没解决...
请问新北市或台北市哪里有便宜换节流阀的地方？
或是有遇过类似状况能够分享给我如何解决的？
能顺便问一下换这个车子要放那边还是等货来了再当场过去换就好，因为每天都要用车如果没车会有点麻烦

料钱跟工钱,这种收费算合理,便宜你就要考虑是不是材料有省

更换7.800为何要花1，200清洗？而且程序上看起来耳边竟会响起咩咩叫的背景音乐！？

听症状比较像是光阳喷射车的通病高压线圈

7~8000 他打错 我也感觉搞不好没洗...或方向不正确...

感谢楼上。是7～8000

结流阀很难坏 通常说洗了不会好都是小地方没调整好

清节流阀要1200 @_@a ????猜你一定没有爬文先找白店去修 :D

我车6000多KM就这样过，光阳原厂服务站台语说更换"考耳"当时买车的车行一直说要加油精，加了没好我就送原厂...不过我故障灯没亮过就是...只是情况有点类似

nogo就我个人会先看空滤多久没换，保养方面都排除才会往机件故障debug,但这是化油车的经验，目前去年9月牵的三代鹅没遇过不正常表现(包括回油熄火)

先消耗品全新品...才判断节流阀是否坏掉!

检查看看电瓶桩头是不是松脱了

故障灯4短 TPS挂掉 就要整颗换掉 但贵在ECU

深深认为喷射车保养超坑，家中两台喷射都定期加油精，更换耗材，但还是6000就出现催油顿顿的情况，清节流又花一笔，我的化油老鹅：油精？节流阀？

如果闪3下和4下绝对不是坏节流阀一定是坏ecu，也不用清了没救了一整组5000，刚换完没多久症状会越来越严重一直顿，后来受不了换掉就好了

其实也不是坏ecu 是TPS挂了 但是TPS跟ECU绑在一起