http://tinyurl.com/l9hkab2
在维基百科上面看到，2002年出现2t4t大混战
之后奠定了4t称霸的基础
想请问有没有人能分享那年的故事和赛继影片呢？
谢谢
ps: 难道2t在500cc之上就比不上4t了吗？为什么呢？
作者:
ofkofk (执子之手，与子偕老)
2014-09-27 22:39:00单缸排气量大过125后效率不佳
作者:
ofkofk (执子之手，与子偕老)
2014-09-27 22:42:00可以阿，直八1000cc听起来超威...但是会多宽阿?阿重心勒..而且除了最大马力之外，动力输出曲线也较4T不易操控
作者:
seti (23等的魔法师...Orz)
2014-09-27 23:05:00作者:
Yench (闲闲没事)
2014-09-27 23:48:00低转扭力不足 油耗 振动 耗损
就2T 500cc 出力比不上 4T 1000cc。当然要做大也可以，不过没意义，且环保+4T主流。顶尖赛事技术优先投入是可想而知的。当年是车厂主动向赛事改制的，避免赛车与市售车的技术差异渐行渐远。NSR250市售版本 最后一批 1999年就停产了
如果2T车250cc 四缸 或是500cc双缸 或333cc 三缸呢？
作者:
LsugerI (嗯哼)
2014-09-28 02:00:002T车的重点不在排气量....最佳容积125 所以MotoGP过去2T赛事才都会是125的倍数吧 真的做到八缸排气管应该很壮观